「身高腿長力氣大」 最新一代海上風電安裝平台即將起航

新京報訊（記者張建林）5月18日，由中鐵大橋局和招商工業共同研製的2000噸自升式海上風電安裝平台——「大橋海風」號交付。記者從中鐵大橋局獲悉，在目前已建成的海上風電安裝平台中，「大橋海風」擁有最長的樁腿和綜合起重能力最強的起重機，多項性能指標達到國際領先水平。

5月18日，由中鐵大橋局和招商工業共同研製的2000噸自升式海上風電安裝平台——「大橋海風」號交付。

據介紹，為了適應我國海上風電向深遠海發展的趨勢，「大橋海風」不僅「身高腿長」，而且「力大無窮」。它擁有4根131米「大長腿」，相當於45層樓高，船長138米，船寬53米，有著接近18個標準籃球場的面積，能屹立於16級大風中。主吊機吊重2000噸，可將1000輛小轎車提升至55層樓高；副鉤吊重800噸，為國內最大，吊高達甲板以上180米。

傳統自升式海上風電安裝平台主要依靠大量船組配合施工，運輸、起重、吊裝等綜合作業能力不足。如今的「大橋海風」作為無限航區平台，具備2套25兆瓦級風機（目前已發佈最大風機為22兆瓦）運輸、安裝一體化施工能力，最快48小時內可完成一颱風機安裝，可容納120人在海上生活45天。

海上橋樑與海上風電施工具有共性，中鐵大橋局擁有豐富的海上橋樑建設經驗，參建了一系列重大海上風電工程，並於2023年完成了全球首台16兆瓦海上風電機組的安裝。在此期間，中鐵大橋局參與打造了「福船三峽」「大橋福船」等海上風電施工設備；研製的YC—180大型液壓衝擊錘，打破了多年來外國對該類設備的技術壟斷；自主研發的一套環境綜合監測系統，能實時預測施工海域7天內的天氣和海況，填補了我國相關領域的空白。

中鐵大橋局黨委書記、董事長張敏表示，「多年來，我們培養了一批熟悉海上施工的人才隊伍，打造了一批具備外海施工能力的大型裝備，突破了一批行業‘卡脖子’技術難題。即將起航的‘大橋海風’號，集海上風電施工先進技術於一身，為我們繼續向深海挺進奠定了堅實基礎，將為國家綠色能源建設貢獻‘大橋力量’。」

編輯 張牽

校對 劉軍