首條長三角環線高鐵今從上海始發 「軌道上的長三角」加速駛來

今天上午10時27分，G8388次高鐵列車準點從鐵路上海站始發。這是首條長三角環線高鐵，不僅串起了長三角三省一市範圍內的上海、南京、合肥、杭州等4座長三角中心、副中心城市，也把一些較為偏遠的城市與中心城市連接起來，讓小城市與大城市間的聯繫更便捷、更緊密，「軌道上的長三角」正加速駛來。

圖說：今天上午10時27分，長三角超級環線G8388次列車從上海站出發，沿途停靠無錫、南京九華山及黃山等19個站點後，將於今晚18時36分抵達虹橋火車站    新民晚報記者  陳夢澤  攝

首趟列車始發時幾乎滿員

上午，記者在上海站1號站台看到，G8388次列車8節車廂編組。上海站客運車間黨總支副書記湯傑介紹說，今天的正選列車定員610人，從上海站出發的旅客為600人，幾乎滿員，這些旅客的目的地以蘇州、無錫、南京、黃山、九華山等地為主，沿途座位空出來，又會有別的旅客上車；為提升乘坐上海首條超級環線高鐵旅客的體驗，車站在候車室、檢票口增派工作人員加強引導，開闢專用候車室和檢票通道，首日還向乘坐該車的重點旅客和兒童提供清涼扇、旅行地圖、冰箱貼等紀念品。

站台上，不少旅客與打扮成七仙女、孫悟空等形象的「黃山文旅推薦官」合照留念。「七仙女」林倩倩是土生土長的黃山人，她希望更多的遊客通過長三角環線高鐵到她的家鄉遊玩。黃山市黃山區文旅體局副局長呂瑛平告訴記者，環線高鐵下午到達離黃山風景區最近的高鐵站——黃山西站，「遊客們乘上這趟列車，可以遊覽黃山、太平湖、九華山等景區，充分感受‘煙雨大黃山、心靈休憩地’的美好旅程；這條環線將推動黃山區與長三角的文旅交流合作，帶動黃山區綠色農產品從大山裡走向大都市，助力黃山區更好地融入長三角一體化高質量發展的進程。」

旅客王玉婷帶著6歲半的兒子去無錫探親，他們正在研究車站贈送的「長三角環線旅遊地圖」：「買票時還不知道這趟車是首趟長三角環線高鐵，但我們去惠山站，下了這趟高鐵打車10分鐘就到親戚家了，比在無錫其他火車站下車更加方便。」

旅客可按需「分段乘坐」

目前，長三角地區管內高鐵營業里程超7200多公里，有26條高鐵線路，動車組開行範圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地市。首條長三角環線高鐵，以上海站為起點、上海虹橋站為終點，沿途串聯滬寧城際、寧蓉鐵路、合安高鐵、寧安高鐵、池黃高鐵、杭昌高鐵、滬昆高鐵等7條高鐵線路，其中今年4月26日開通運營的池黃高鐵是高鐵連線成環的最後一步。

這條環線高鐵10:27從上海站始發，途經擁有多座江南園林的蘇州、無錫、常州，再到六朝古都南京，從青山綠水的九華山、黃山再到杭州西湖畔，18:36終到上海虹橋站，單向行駛里程超過1200公里，全程8小時9分鐘，一路串起長三角黃金旅遊線，沿途盡賞江南好風光。

G8388次大環線高鐵列車除了始發終到站外，沿途停靠上海西站、蘇州站、無錫新區站、惠山站、常州站、鎮江站、南京南站、合肥南站、廬江西站、安慶站、池州站、九華山站、黃山西站、黃山北站、千島湖站、杭州東站、軒寧西站、嘉興南站、金山北站等19個車站，旅客可按需「分段乘坐」。可以說，這條環線將方便沿途城市之間的直達，更加有利於打造「軌道上的長三角」。

目前，四通八達的軌道交通網絡已成為長三角一體化發展的標誌性成就之一，超級環線高鐵為「軌道上的長三角」又添上濃墨重彩的一筆，也成為深入推進長三角一體化發展的生動註腳。

新民晚報記者 金誌剛