成都地鐵施工區域路面塌陷現場：施工人員正用土填補坑洞

路面坍塌現場。 澎湃新聞記者 胥輝（00：17）

澎湃新聞在現場看到，坍塌形成的坑洞位於地鐵施工圍擋內部，該圍擋佔據了錦里西路的一半路面。目前，錦里西路已交通管製，車輛無法通行。

成都地鐵建設公司一位負責人介紹，爆管位於地鐵施工基坑外。另一位工作人員稱，爆管拉斷了所有的水管。

澎湃新聞在現場看到，目前，施工人員正在對坑洞進行填補工作。貨車不斷運來土方，挖掘機則忙碌地進行填埋作業。同時，當地應急、街道、電力等多個部門的人員也在現場聯合處置。

錦里西路兩側的商戶向記者介紹，事發時正值淩晨，路面塌陷後，該區域已停水停電，以預防次生災害的發生。

據當地媒體此前報導，成都地鐵13號線一期工程主要穿越青羊區、錦江區、龍泉驛區等多個區域，大部分車站在中心城區，小南街站位於青羊區錦里西路與小南街交叉口西側，車站上方為錦里西路主幹道，車流量較大，不具備明挖法施工條件，為此採用半蓋挖工法。

報導稱，所謂半蓋挖工法，是指將位於主幹道下方的基坑一分為二，一邊土方開挖後加蓋鋼筋混凝土蓋板，供車輛通行，再對另一邊進行開挖，形成「一半兒明一半兒蓋」的作業面。

成都地鐵施工方曾表示，目前，全線21座車站已封頂20座，賸餘小南街站正在進行主體結構施工，17座車站機電已進場施工；區間44個已洞通40個，盾構累計掘進完成設計總量的96%，正線鋪軌完成42%，車輛段鋪軌完成100%，預計今年8月車站將完成封頂。