「整零協同」 數說寧波汽車配件產業發展的新路徑

伴隨著國內造車新勢力的異軍突起，汽車成為當下關注度最高的行業之一。得益於汽車產業的迅猛發展，從產品設計到零配件的生產製造，再到智能網聯技術的更新迭代……汽車全產業鏈也實現全面爆發。浙江寧波這座以實體制造業和港口外貿為支撐的城市，工業基礎紮實，作為長三角南翼經濟中心，也是全國重要的汽車及零部件生產基地。

8月7日，在運滿滿聯合引航諮詢發佈的《寧波汽車（配件）產業帶供應鏈物流洞察白皮書》中，從供應鏈模型、數字物流體系及出海戰略等層面對寧波汽車配件產業的發展進行了全方位的解讀。

地理優勢+產業基礎，打造汽配重鎮

寧波汽車及零配件產業的崛起，離不開吉利、中車等行業領軍企業多年來成熟的市場體系，以及寧波自身雄厚的工業基礎和港口等外貿優勢，多種因素的疊加都為寧波成為汽車及零部件製造重鎮打下了堅實的基礎。

數據顯示，2023年，浙江汽車零部件規上企業達2662家，佔全國比重超15%。其中寧波零部件企業佔比就達30%以上，相應的產值規模，更是佔到了浙江全省的60%以上。即便放眼長三角，寧波的汽車製造業實力依然位居前列，更是形成了新能源汽車、光伏、集成電路、智能傳感等在內的多個千億級產業集群，在汽車及零配件產業方面，也已打造出一條「材料—關鍵零部件—整車—售後服務」的完整產業鏈。

當前，寧波汽車及零配件產業關聯企業總量近5000家，構成了以傳統燃油車產業鏈為主體和基礎、以新能源車產業鏈為轉型升級方向的覆蓋動力系統、底盤系統、通用件、車身結構件、智能網聯等要素的龐雜且健全的汽車產業生態系統。寧波汽配產業以服務長三角市場為核心發力方向，圍繞長三角範圍內的各大汽車品牌動力總成、裝配工廠佈局，充分嵌入整車工廠各級供應商體系、各級總成裝配鏈條，同時遠銷國內其他主要汽車生產集群乃至國外。

長三角一體化帶動，汽配產業本土化供給日趨強勢

長三角是國內新能源汽車產業的重點地區。其中，上海憑藉極高的汽車產業基礎、深厚的人才資源和良好的產業發展環境等綜合優勢，成了長三角汽車產業發展的龍頭城市；寧波則以整車和零部件企業百家爭鳴、開放創新、整零協同發展，成了成功範本。

汽車產業作為寧波市第一大產業，擁有均勝、拓普、繼峰等5000多家國內外知名汽車零部件企業，吉利、大眾、中車等10餘家整車企業，相關上市公司40餘家，本地億元以上汽車零部件企業近360家，產業聚集效應一覽無餘。

江西司機曾師傅經常駕駛自己的4米2高欄車在長三角一帶運送貨物。前不久剛運過一車托盤貨，是車用螺絲配件，從寧波運到長沙，據曾師傅介紹，比亞迪和吉利兩大知名車企在寧波和長沙都有自建工廠，自己經常會在運滿滿平台上接到類似的汽配貨訂單，但更多的是運往寧波周邊，江浙滬一帶。

運滿滿平台數據顯示，近3年寧波汽配貨類的主要銷售目的城市基本被長三角包攬，寧波、上海、杭州、台州長期「霸榜」，長三角三省一市領銜、山東、廣東、福建等省份緊隨其後，也印證了寧波汽配產業以長三角為核心市場、輻射國內主要汽車產地的策略定位。

在輻射線路上，運滿滿平台數據顯示，從2019年-2024年上半年，全國範圍內TOP10熱門零配件運輸線路中，省內線路佔比穩步提升，2023年，TOP10線路中的跨省線路僅有「蘇州——上海」一條。進一步反映出汽車配件產業本地化配套能力逐步加強的顯著趨向。

數字物流助力寧波打造新能源汽車之城

當前，寧波市正在加快推進技術創新和產業佈局，全力建設新能源汽車之城，著力打造技術領先、產業集聚、鏈條完整的先進新能源及智能網聯汽車產業集群。

寧波一家汽車零配件加工企業的負責人表示，作為上汽集團的合作夥伴，該公司主要生產保險杠扣板，在寧波共有兩個車間。運輸線路主要是寧波-上海。「我們把一多半的物流都交給了運滿滿來做，整體物流成本比之前節省近20%。一般都會選擇小車來運，2米7-4米2的居多。」

運滿滿數據顯示，2022年-2024年上半年，寧波出發的汽車零部件中，300公里以內的訂單佔比一直排名靠前，大量的短途運輸主要有兩方面原因：一方面，是寧波產業集群內上下遊的加工件、半加工件的流轉，這主要是工廠到工廠之間的運輸；另一方面，是圍繞寧波零部件工廠做循環取貨的業務。與短途業務相匹配的是車型，從運滿滿平台數據來看，目前寧波汽配運輸的主流車型為4.2m~9.6m的廂車、高欄車、飛翼車。

寧波汽配企業隨新能源車企揚帆出海

據寧波海關統計，2024年1-6月，寧波市出口汽車零配件總額達150.2億元，同比增長12.8%。「對於浙江汽車企業來說，出海不是選答題，而是必答題。」全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹說。隨著新能源車「出海」步伐的加快，帶動了汽車出口供應鏈的需求，寧波配套的汽車與零部件物流也在快速升級。

在國內新能源技術的不斷突破，實現國際領先的時代背景下，更多國外品牌主機廠選擇與國內企業合作。未來，國內品牌主機廠逐漸走出國門，實現國外建廠，必將帶動國內汽車零部件更多進入產前配套體系，逐漸擴大國內汽車零部件在國際市場的佔有率，這也是寧波汽車產業未來的機會。

校對 盧茜