最前線｜KubeCon China 2024在香港舉辦，中國成為全球第二大開源貢獻國

作者丨敏瀟

編輯丨邱曉芬

2024年8月21日，由雲原生計算基金會（CNCF）和 Linux 基金會聯合主辦的KubeCon China 2024在香港開幕。

Linux基金會執行董事Jim Zemlin在會議演講中表示，面對人工智能帶來的安全挑戰問題，開源技術將發揮關鍵作用。通過共同開發工具和標準，開源社區能夠幫助確保AI生成內容的真實性，保護個人隱私不受侵犯，同時將能夠打擊面部欺詐行為，並消除模型偏見。

為此，Linux 基金會旗下LF AI & Data 基金會創建了模型開放框架（Model Openness Framework，簡寫為 MOF）。

該框架明確了構成完整模型發佈的 16 個關鍵組成部分，並對這些模塊的開放性類別進行了定義，為研究人員和開發者提供了指導，幫助他們在寬鬆許可的前提下，增強模型的透明度和可複製性。

CNCF 首席技術官 Chris Aniszczyk在會議中表示，中國大模型貢獻者對CNCF項目的代碼總貢獻量接近100萬，成為全球第二大開源貢獻國。

CNCF目前託管了191個開源項目，包括Kubernetes、Prometheus 和 Envoy等知名開源項目，這些項目累計有超過24萬名貢獻者，分佈在全球190多個國家。

GitHub社區副總裁Stormy Peters在主題演講中表示，中國擁有活躍的開源軟件社區，共有超1100萬軟件開發者。

自2015年以來，中國在CNCF核心項目Kubernetes的貢獻排名中始終位居前四，擁有近2600名貢獻者，僅次於美國、印度和德國。這些數據表明中國在雲原生技術領域的持續投入與影響力。

雲原生技術，以其獨特的彈性、可擴展性和靈活性，在互聯網行業迅速嶄露頭角並迅速成為主流。與此同時，隨著雲原生技術的進一步發展，其應用範圍正在不斷拓寬，不再局限於互聯網領域，而是逐步跨越了傳統行業的界限。

華為雲原生開源團隊負責人王澤鋒也表示，雲原生技術正在成為推動軟件定義汽車發展的關鍵力量。軟件定義汽車（SDV）的概念強調軟件在汽車設計和功能中的核心地位，使得汽車不再僅僅是硬件的集合，而是一個持續進化的智能平台。

目前，Containerd在內的雲原生技術已經在蔚來汽車軟件平台中得到了深入實踐和應用，為其實現了高度模塊化和可擴展的車輛軟件架構，以及雲邊協同和智能決策。