副中心站樞紐主體結構實現封頂，首片「京帆」屋蓋完成安裝

在北京東六環西側，一座全新的綜合交通樞紐正在從藍圖變成現實。站在副中心站交通樞紐工程指揮部的三層平台向西眺望，交通樞紐建設工地上塔吊林立，各種車輛往來穿梭，隨處都能看到建築工人忙碌的身影，幾片「京帆」屋蓋已初步建成，極具動感。

今天（8月30日）上午，京投公司組織「首都國企開放日」活動，探訪副中心站樞紐工程。記者從活動上瞭解到，近日副中心樞紐迎來主體結構封頂和首片「京帆」安裝完成的兩大節點，預計2024年底主體結構將全部完工。

工程建設已曆時4年8個月，副中心站樞紐主體結構今日封頂

作為北京市的重點工程，北京城市副中心站綜合交通樞紐的建設進度正在穩步推進。今天上午，記者從城市副中心站交通樞紐工程指揮部的三層平台俯瞰建設中的樞紐工程，幾片極具標誌性的「京帆」屋蓋已經基本建成，一點點將這座超大型的交通樞紐由藍圖變為現實。

從城市副中心站交通樞紐工程指揮部的三層平台俯瞰建設中的樞紐工程，這座超大型的交通樞紐正由藍圖變為現實。新京報記者 王貴彬 攝

未來，該樞紐將集成2條城際鐵路（京唐城際、城際聯絡線）、5條城市軌道交通（6號線、平穀線、M101線、M104支線、S6線）、1條骨幹鐵路（京哈鐵路）、1條市郊鐵路（市郊鐵路副中心線）和15條公交接駁線路，這些線路都將分層排布在樞紐的不同區域中。

副中心站樞紐是推動京津冀協同發展、落實北京城市總體規劃和疏解北京非首都功能的標誌性工程。從區塊位置上看，副中心站綜合交通樞紐位於北京城市副中心0101街區，地處東六環西側，緊鄰北京行政辦公區，佔地面積61公頃，地下建築規模約128萬平方米，地上預留建築規模約139萬平方米，是按照TOD模式建造的超級城市綜合體，呈現「地下樞紐地上城」的鮮明特點。副中心站樞紐建成後將實現副中心15分鐘直達首都機場，35分鐘直達大興機場和河北唐山，1小時到達雄安新區和天津濱海新區。

京投樞紐公司建設管理部部長徐文武告訴記者，截至2024年8月下旬，副中心站樞紐工程主體結構實現封頂，6片「京帆」屋蓋鋼結構屹立在地面，機電設備安裝完成50%，裝修裝飾完成40%。

記者瞭解到，近期，副中心站樞紐工程連續迎來了多個重要節點的完工。其中，8月20日，副中心站樞紐項目主站房區主體結構封頂；8月30日，副中心站樞紐主體結構實現封頂。徐文武告訴記者，副中心站樞紐項目自開工以來已曆時4年8個月，建設者們連續晝夜施工、攻堅克難，目前工程已全面轉入機電設備安裝和裝修施工階段。

徐文武表示，副中心站樞紐迎來主體結構封頂和首片「京帆」屋蓋安裝完成的關鍵性雙節點後，這座「超級工程」距離實現2024年底主體結構基本完工的目標又進一步。下一步，他們將全力衝刺2024年度建設目標，全力推進副中心站樞紐的二次砌築、機電設備安裝、裝飾裝修，「京帆」屋蓋施工，以及周邊市政道路建設等，安全高效高質量地建設好副中心站樞紐。

首片「京帆」屋蓋完成施工，「雙層共構」設計具備綠色低碳特點

站在副中心站樞紐工程的建設現場，最吸引人注目的便是地面部分的幾片「京帆」屋蓋，這些屋蓋下方除了有通往副中心站樞紐的出入口外，同時還都具備採光、通風功能，也是副中心站樞紐唯一的地面部分，其餘功能區全部深藏地下。

徐文武告訴記者，之所以選擇「京帆」屋蓋的設計方案，其靈感正來源於大運河的帆船，希望展現出具有「揚帆起航、千帆競發」寓意的建築形態。

「京帆」屋蓋採用「雙層共構」的結構設計，不只是好看，它還具備了綠色低碳的建築特點。在兩層的結構中，上層為「鋼結構+ETFE張拉膜+幕牆蜂窩鋁板」的「帆面」，下層為「鋼結構+ETFE氣枕膜」的「採光泡泡」。這種設計不僅增強了屋蓋的保溫隔熱性，還有效地提高了屋蓋的穩定性和耐久性。「京帆」屋蓋同時融入了多種綠色節能建造技術，如穿孔遮陽板設計、高效的保溫材料和隔熱技術等，每年可減少熱負荷520萬千瓦時，相當於3200台家用空調的夏季製冷量；每年還可減少照明用電約48.6萬千瓦時。

今天，副中心站樞紐工程的首片「京帆」屋蓋安裝施工完成。記者在現場看到，完成施工的「京帆」屋蓋極具設計感，其曲線造型和反光效果也呈現出非常獨特的視覺效果。

據介紹，副中心站樞紐設計有7大3小，共計10片「京帆」，首片完工的「京帆」屋蓋鋼結構長77米、寬68米、高14米至27.5米，重量約1500噸，帆面層幕牆蜂窩鋁板約4208塊、「採光泡泡」層單層張拉膜及氣枕膜約10000平方米。

該片「京帆」屋蓋從2023年9月15日開始施工，建設者們相繼攻克了泡泡麵曲線梁擬合精度調整，帆面層卸載、張拉及彈簧位形等各種難題，數次進行3D掃瞄建模、反復測算和試驗對比，最終才推敲出了滿意可行的設計及施工方案，製訂了標準施工工法和作業流程用以推廣；最終曆時11個月，累計投入人工約4000人次，機械設備約800個台班，將首片「京帆」打造為施工樣板，也為後續6大3小「京帆」屋蓋安全高效高質量建造積累了寶貴經驗。

新京報記者 裴劍飛

編輯 張磊 校對 趙琳