全國首個「零碳港口」 、全自動化集裝箱碼頭……山東新質生產力「入海」

以科技創新賦能產業創新，推動傳統港口向智慧綠色港口迭代升級

港口煥新，釋放「藍色經濟」新動能

金秋時節，海闊天空。站在山東港口渤海灣港集團濰坊港碼頭，放眼望去，自動化門機起起落落，光伏板金光閃閃，4颱風力發電機迎著海風徐徐轉動。

「今年9月底，這4颱風機並網成功，成為山東省首個並網發電的陸上分散式風電項目，可滿足濰坊港整個港區用電量，餘電還能上網實現效益。10月15日，中國船級社質量認證有限公司向濰坊港正式授予碳中和評價證書，意味著濰坊港建成全國首個‘零碳港口’。」山東港口渤海灣港副總經理孫超告訴記者。濰坊港持續推動風光氫多能互補體系建設，有序推進光伏發電系統在物流倉儲庫房、堆料倉庫等區域的建設，建成投用3.3兆瓦光伏發電站，年發電量可達361.32萬千瓦時。

以「零碳港口」目標為引領，濰坊港還將智慧綠色特徵貫穿整個港口，通用干散貨碼頭自動化作業投用後，全流程作業人工成本降低70%以上，機械能耗減少70%以上。

這樣的案例，在今天的山東港口比比皆是。山東港口始終堅持創新驅動、科技引領、自主攻關，以科技創新賦能產業創新，推動傳統港口向智慧綠色港口迭代升級。

海洋經濟是全球經濟至關重要的一塊「藍色版圖」，而港口作為基礎性、樞紐性設施，在撬動海洋經濟發展中發揮著「關鍵柱蠆式」和「戰略棋眼」作用。

集裝箱航線總數達357條、外貿航線達258條，密度和數量穩居北方港口首位；內陸港、班列總數分別達50個、100條，海鐵聯運箱量穩居全國第一……這些數字背後，是山東港口堅持智慧引領、科技支撐、創新驅動，加快建設世界一流海洋港口的生動實踐。山東港口立足港口支撐作用，全力提升服務能級，吞吐量連跨五個億噸台階，承載全省97%外貿進出口量。

港口智慧化綠色化建設，是山東港口培育發展新質生產力、推動高質量發展、賦能「藍色經濟」鮮明的特色標籤。山東港口日照港大力推進科技創新，已成為傳統港口向現代化港口改造升級的典範。這裏不僅是國家支持建設的大宗干散貨智慧綠色示範港，還建成了全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，單機效率提升50%，每年可削減碳排放9000多噸。除此之外，山東港口還建成全球首個「氫+5G」智慧生態碼頭，獲評全國首個智慧綠色雙五星港口，多次榮獲亞太綠色港口稱號。 

（大眾日報·大眾新聞記者 陳景鬱）