北京站「低調」變裝，新舊對比圖「顯真容」
過去一年，北京站實施拆「牆」透景工程。目前，經過系列升級改造，老北京站逐漸亮出「底色」。栗紅色的大門映入眼簾，整個視覺景觀非常恢弘大氣，吸引了很多市民旅客拍照打卡。
2024年10月31日，北京站前行駛的車輛川流不息。
現在，四面八方的旅客們一出站就可以看到長安街的繁華，從長安街方向也能夠一眼看到北京站的全貌。
2024年10月31日，從長安街方向能夠一眼看到北京站的全貌。
北京站拆「牆」透景工程
前後對比
據北京交通廣播消息，原來北京站正前方的出租車調度站騰退，遷移到了北京站西側停車場。出租車調度站騰退以後，恢復了廣場面積1864平方米。同時還撤除了廣場封閉式廣告圍擋（485平方米），整體更換為可視景觀護欄。
2023年5月3日，位於北京站站前廣場正前方的出租車調度站，以及隔開調度站與站前廣場的封閉式廣告圍擋。
出租車調度站騰退後，恢復了一條市政道路，車道由3條變成了4條。另外，還完成了站區的市政道路大修和慢行系統綜合整治，增加了北京站停車場外圍人行步道。
上圖：2023年9月20日，北京站，站前廣場上的出租車調度站已取消，騰出一條車道，此時，站前廣場前的廣告圍擋已拆除。下圖：2024年10月31日，北京站，站前馬路路面得到整修，站前廣場前的進站口臨時遮陽棚、新華屏媒廣告屏已拆除，北京站進站口原貌已恢復。
在前期「拆牆透景」的基礎上，對北京站進站口進行了修舊如舊的恢復改造，拆掉進站口外面的臨時驗票罩棚，露出了栗紅色的車站大門，亮出了北京站的歷史風貌。
上圖：2020年6月27日，北京站站前廣場，進站口主體建築前搭建了臨時遮陽棚。下圖：2024年10月31日，北京站站前廣場，臨時遮陽棚已拆除，露出了栗紅色的車站大門。圖為一家人在北京站前拍照合照。
進站口的改造不僅是拆除罩棚，還有重新優化調整進站口內部功能，順暢進站流線。
原來罩棚下面的進站驗票閘機同步回縮進了站房內部，縮短了旅客進站時間，還歸還了廣場面積627平方米，進站口外面的場地更加寬闊了。
上圖：2022年1月3日，北京站，旅客通過臨時遮陽棚檢票進站。下圖：2024年10月31日，北京站，檢票閘機回縮進了站房內部，歸還了廣場面積627平方米，進站口外面的場地更加寬闊。
出租車調度站和停車場等換乘接駁設施，還有交通流線方面都有了不小的變化，進行優化改造和提升，為北京站到發的旅客提供了更加便捷高效舒適的出行環境。
上圖：2020年6月19日，北京站站前廣場。下圖：2024年10月31日，北京站站前廣場。北京站是新中國成立10週年首都十大建築之一，享有「中華第一站」的美譽，在2019年建站60年之際，已經被評為了全國重點文物保護單位。
廣場上散落的各種臨建設施也都全部整合騰退，擴容了旅客通行空間4000多平方米，整個站區變得非常地整潔通透。
新京報記者 王貴彬 攝影報導
編輯 王遠征 張湘涓
校對 李立軍
