林世雄稱東九龍過山線技術上可行　將盡快公布細節

運輸及物流局局長林世雄表示，東九龍過山線技術上可行，但需要兼顧造價和社會效益，如果採用重鐵，由於爬坡能力不足，車站需要深入地底，乘客或需乘搭幾次扶手電梯或升降機方能來往地面與月台，對市民造成不便，更會削弱鐵路線的吸引力和效益，因此當局建議以「高架無軌捷運系統」建設東九龍線。

林世雄接受網台節目訪問說政府早前開展相關技術研究，考慮內地與海外不同技術方案，包括建設與營運成本、載客量、及可靠性，當局將盡快公布東九龍線細節。

林世雄又說大型基建項目是對香港未來的投資，市民將來可從中受惠，如果新發展區欠缺交通配套，也無法發揮其效益。

他又提到高鐵最近推出福田「靈活行」便利改票措施、洪水橋至前海鐵路以及北環線支線，將會分別連接港深之間的高端服務業區域和創科園區，對北部都會區建設和香港長遠發展具有重要作用。