羽田機場撞機事故　學者指民航機設計須確保乘客90秒內逃離機艙

日本航空一架客機昨日在東京羽田機場與一架定翼機相撞，導致兩架飛機起火，造成定翼機上5人死亡，機長受重傷，日航客機上379人全部及時疏散，14人受傷，無生命危險。

香港工程師學會航空分部副主席詹永年說，民航客機的設計，必須符合多項國際安全標準，包括要通過一項「90秒逃生測試」，要求飛機要載滿乘客，在黑暗的情況下，隨意用一半逃生出口，確保全機乘客可以在90秒內，安全逃離機艙。

詹永年說，從事發片段所見，出事的日航客機，從飛機的設計，機組人員的訓練，加上乘客的合作和程序的操作，可以說是完美配合，令全部乘客可以順利疏散。他呼籲乘客，遇上這類緊急事故，應聽從機組人員的指示逃生，保持冷靜，不應堅持要取走行李才離開，因為會阻礙他人或令他人受傷。

他指出，基本上，如果飛機已獲批准降落，就不應再有其他飛機進入相關跑道，不少機場現時亦有不同裝置監察跑道的情況，例如地面探測雷達，可以偵測飛機的位置及操作，地面操作中的車及飛機亦會亮起防撞燈，以作提示。