特朗普，突傳大消息！馬斯克或直接受益

據央視新聞援引彭博社當地時間11月17日報導，知情人士透露，美國當選總統特朗普的團隊計劃將「構建完全自動駕駛（FSD）汽車的聯邦框架」作為美國運輸部的優先事項之一。

如果新的法規能讓FSD汽車成為可能，那麼特斯拉公司首席執行官、特朗普的巨額捐贈者埃隆·馬斯克將直接受益。他把特斯拉的未來押在自動駕駛和人工智能技術方面。

據澎湃新聞報導，特朗普尋求放寬自動駕駛汽車限制這一消息印證了此前華爾街的預期。

在分析師看來，馬斯克對特朗普入主白宮進行了一次戰略性的大賭注，這被特斯拉看漲者稱為「千載難逢的賭注」。在利好消息拉動下，華爾街分析師紛紛上調特斯拉目標價。

韋迪布殊證券公司的分析師Dan Ives重申了對特斯拉股票「跑贏大盤」評級，並將其目標價格從300美元向上調整至400美元。

Ives對特斯拉業務中自動駕駛以及人工智能部分的估值約為1萬億美元，他更是預計，未來12到18個月內，特斯拉將突破2萬億美元市值門檻。Ives稱，完全相信在特朗普政府的領導下，馬斯克及其團隊在過去幾年中在全自動駕駛汽車領域遇到的聯邦監管難題將大大緩解。

特朗普政府擬放寬自動駕駛汽車規定

據財聯社報導，在現行的聯邦法規下，那些希望大規模部署無方向盤或刹車汽車的公司面臨重大阻礙，特斯拉就是其中之一。

雖然美國交通部可以通過國家公路交通安全管理局（NHTSA）頒布規則，以促進自動駕駛汽車的運行，但國會法案將為自動駕駛汽車的大規模採用鋪平道路。知情人士表示，一項正在討論的兩黨立法措施將製定有關自動駕駛汽車的聯邦法規。

知情人士還透露，特朗普團隊正在尋找合適的人選來領導美國交通部，以製定監管自動駕駛汽車的政策框架。

知情人士表示，特朗普正在考慮的交通部長人選之一是前優步高管埃米爾·米高（Emil Michael），他已經與特朗普的團隊和潛在工作人員交談過。

此外，密蘇里州共和黨眾議員薩姆·格雷夫斯（Sam Graves）和路斯安那州共和黨眾議員加勒特·格雷夫斯（Garrett Graves）也是潛在的人選。

過去幾年，製定聯邦立法來監管自動駕駛汽車的努力一直遇阻。

目前，NHTSA允許製造商在獲得豁免的情況下，每年部署2500輛自動駕駛汽車。此前，希望將這一數字增加到10萬輛的立法努力一再失敗。

幾年前，在特朗普第一任期內，一項旨在實現這一目標的法案在眾議院獲得通過，但卻在參議院陷入僵局。拜登政府執政第一年曾試圖將該法案與其他立法合併，但因一些製造商試圖在法案中加入阻止消費者起訴或發起集體訴訟案件的措辭而失敗。

美媒：馬斯克扮演美國「第一兄弟」角色

據央視新聞援引美國媒體「內幕新聞」報導，特朗普勝選後，馬斯克和特朗普可謂形影不離，已然扮演起了美國「第一兄弟」（First Buddy）的角色。

據央視新聞援引美國短新聞網站Axios爆料，近日，馬斯克甚至參與了特朗普與烏克蘭總統澤連斯基的一則通話。

在2024選舉季，這位世界首富向支持特朗普的超級政治委員會投入了近2億美元，而在特朗普勝選後，馬斯克也獲得高額回報，他的淨資產一夜間增長了300億美元。

從2022年收購Twitter開始，埃隆·馬斯克就走上了「造王者」的旅程。當時馬斯克買下Twitter後，Twitter的市值一度損失超過80%，傳統商業觀點普遍認為馬斯克毀掉了Twitter。但如今看來，這算是一筆政治投資。

收購Twitter後，馬斯克做的第一件事就是恢復了特朗普的帳號，當年年末，特朗普宣佈再度競選美國總統。

據央視新聞援引彭博社指出，在「政府效率部」成立後，馬斯克的期望是，聯邦政府不要幹涉他的事業。他希望政府批準特斯拉的自動駕駛出租車業務；合法化其神經鏈公司Neuralink的腦機植入；NASA推出新的火星計劃，並用他的SPACEX來發火箭；此外，聯邦通信委員會（FCC）還需要批準星鏈（Starlink）在美國城鄉的全面覆蓋。