如果長江愛自拍②｜長江，在這裏搧動了翅膀

時間：2017年→2023年

一座「不沿海、不沿邊」的城市，想要「起飛」需要幾年？

答案是：8年。

2.3萬平方米的機場貨運站、近70萬平方米的轉運中心、124個機位及2條3600米長、45米寬的跑道……從2014年初步謀劃到2022年建成投運，鄂州花湖機場建設曆時8年。

昔日湖澤蝶變為新時代的空港城，長江在鄂州如何搧動了翅膀？我們從一顆小燈珠的「旅途」中，能窺得一二……

一顆燈珠的旅行日記

2024年4月10日

我，是一顆如米粒大小的燈珠，來自國家級葛店經開區湖北芯映光電有限公司。

在10萬級無塵車間，數千台自動化機器高速運轉，我和我的小夥伴——一顆顆直徑從0.4至2.7毫米不等的LED燈珠，正在經過烘乾、真空包裝、貼標、發貨等流程，下一步就是坐飛機前往國內外知名光電企業。

別看我小到不起眼，但是「團結就是力量」，成千上萬個「我」組合起來，就能大放異彩。2022年2月，在北京冬奧運動會上，我們首次亮相，「芯」光閃耀；2023年7月28日晚，第31屆世界大學生夏季運動會開幕禮上，我們12億顆LED燈珠產品再次大放異彩。從年產值1.7億元翻至8億元，只需要3年。

效果好，自然客戶多了，給屏顯大廠發樣品的需求就激增。湖北芯映光電副總經理王建華說，設計生產大屏，往往有時效要求，樣品發貨由於其體積小重量輕，基本走航空貨運。每月100批次出去，約兩成走花湖機場出去。

今天這趟旅程，我將作為樣品代表前往廣東，來看看我的旅行「攻略」：

• 18時30分，順豐快遞小哥準時趕到廠區，我被打包後運往智慧城分揀點。

• 次日淩晨1時28分送入花湖機場，3時36分飛機起飛。

• 5時14分飛機抵達深圳。

• 10時17分，抵達惠州市鎮隆中轉場。

• 14時50分，惠城區快遞小哥將我送至客戶簽收。

聽小夥伴說，現在「出國行」也更快更方便了——僅需4個半小時，來自孟加拉灣的野生大青蟹可擺上武漢人的餐桌，咱「湖北造」的光纖、手機、電腦等產品也可運抵印度第三大城市加爾各答。

昔時「貨到漢口活」，如今「貨到花湖快」。2024年湖北《政府工作報告》提出，花湖機場作為亞洲最大的專業貨運機場，已開通國際國內貨運航線61條，貨運量達28萬噸。湖北將推動武漢天河機場、鄂州花湖機場客貨運「雙樞紐」聯動發展，依託鄂州花湖機場謀劃打造國際自由貿易航空港，使貨郵吞吐量達到120萬噸。

作為長江黃金水道和南北大通道的中心樞紐，湖北力求提升開放樞紐功能，加快建設新時代「九州通衢」：

湖北三級及以上航道里程達2090公里

2023年湖北省貨物吞吐量首破2億噸

湖北綜合交通網總里程達32.9萬公里

以武漢為核心的「超米字型」樞紐網，以襄陽、宜昌為副中心的「多向放射型」高鐵樞紐，以其他市州為節點的「十字型」高鐵樞紐加速鋪展

……

雖然我只是一顆燈珠，但我仍期待著：花湖機場能有不斷加密的貨運航線，不斷拓展的輻射範圍，不斷豐富的功能定位，可以越來越「大」！這個「湖北一號工程」能承載更大的奇蹟！

穿雲端，達九州，鏈全球。「空中出海口」在鄂州打開，九省通衢在這裏向著「九州通衢」張開了翅膀！

監製：洪燕

編審：康耀方 林如峰

文案：劉蕊俊

美編：王思思

攝影：全晟