當紅智駕「選手」比自動泊車，誰最牛？
老狐必須得說，以後「遙遙領先」真不能隨便說了。
以前，只要一提起「遙遙領先」，大家第一時間想到的就是華為智駕。
而最近看了一個測評之後，老狐發現，再拿這四個字來寓指華為智駕，就明顯不嚴謹了。
就在這幾天，太平洋汽車/皆電選取阿維塔 12 、問界 M7 、騰勢 N7 、小鵬 G6 、智己 LS6 等五款市面上智駕當紅車型，來了一次自動泊車對比測評。
測試結果老狐給大家簡單列一下：
騰勢 N7 是唯一通過四項測試的車型，阿維塔 12 和問界 M7 緊隨其後，通過了三項測試，均敗北在難度最高的斷頭路盡頭車位上。
小鵬 G6 通過 2 項測試，在難度較高的逆向斜魚骨車位和斷頭路盡頭車位均挑戰失敗。
智己 LS6 則均以失敗告終，也是全場唯一沒有通過任意一項測試的車型。
雖然前段時間第三方測評風評不好，但是這次測評，大部分網民都很認可，覺得比亞迪「威武」，這等於是直接「秒」了「遙遙領先」。
更有網民表示：其他品牌要加油了，自動泊車不僅是便利性比拚，更是品牌技術力的象徵。
今天，老狐就和大家聊一聊這次測評。
這次測評其實才是真「客觀」
一場測評客不客觀，關鍵在於它在車型的選擇和測試環境上是否「公平」。
太平洋汽車/皆電這次選取的阿維塔 12 、問界 M7 、騰勢 N7 、小鵬 G6 、智己 LS6 這五款車，都是當下有影響力，同級別的當紅智駕「選手」。
我們可以理解為，這是一場同年級的考試，而絕非讓高中生和小學生去 PK 。
而且，在測試環境上，這次測試全部模擬的是日常生活中常見但難度較高的停車場景，所有車型都經歷了窄垂直車位、狹窄側方車位、逆向斜魚骨車位和斷頭路盡頭車位的測試。
這就相當於同一個年年級，同一張卷子，同一個考場打吡賽，偷不了題目，抄不到答案，一切全靠自己的實力。
老狐之前也說過，對於汽車測試來說，保持變量的一致性才能保證公平性。
很顯然，這次測評做到了這一點。
所以，公平「交手」之下，五款測試車型最終的成績，「重要性」是毋庸置疑的。
「學霸」的成功是有原因的
當然了，老狐說的「重要性」是針對結果的真實性而言的。至於水平高低，我們還是要從實實在在的打分上去看。
我們再來回歸一下成績，這次測試主要是四大場景：狹窄垂直車位測試、狹窄側方位測試、逆向斜魚骨車位測試、斷頭路盡頭車位測試。
該說不說，都是些高難度級別的場景。
通過測試，騰勢 N7 以 100% 識別率和 100% 通過率的成績，成為唯一通過四項測試的車型，把它理解成全場 MVP 也不是不可以。
阿維塔 12 和問界 M7 通過了三項測試，成為全場「第二強」。
小鵬 G6 通過 2 項測試，智己 LS6 則是全場唯一沒有通過任意一項測試的車型。
五款當紅車型同台競技，測的還是更能體現智駕水平的「自動泊車」，孰強孰弱一目瞭然。
而透過結果看本質，騰勢 N7 直接越過有「遙遙領先」賦能的問界 M7 拔得頭籌，無疑是又一次印證了比亞迪在智駕上的成功。
要知道，這次的幾大泊車場景可不是什麼普通場景，各種「刁鑽」場面，考驗的不止是車輛的傳感器精度、算法優化程度，更對車輛的智能決策能力和執行能力提出了極高要求。
在實際測試中，泊車識別率、泊車成功率、泊車用時、揉庫次數、泊車姿態統統都要做的完美。
簡而言之一句話，既要快，又要準，姿勢也要足夠帥。
面對這種考驗，騰勢 N7 發揮「學霸」優勢，搭載的自動駕駛輔助系統，具備高精度地圖、智能感知、決策規劃等多項核心技術，憑藉領先的自動駕駛輔助系統，出色的車輛控制能力，以及活的路徑調整與精準的轉向控制，分分鐘拿捏四大測試。
老狐覺得，看自動泊車水平有沒有更好的進化，一方面是看它對新手司機是否友好，另一方面也要看它能不能解決老司機的問題。
很顯然，騰勢 N7 是全面兼顧的那一個。
這是一場沒有「輸家」的測評
很多時候，大家總會潛意識的在測評中捧高踩低論輸贏。
而老狐認為，至少這一場測評，是沒有「輸家」的。
為什麼這麼說呢？
大家仔細想想就會發現，這次測評里，騰勢 N7 的強悍自不必說，四大測試全部通過，自動泊車水平絕對是第一梯隊。
而阿維塔 12 和問界 M7 雖然只通過了三項測試，但足以說明，他們是可以解決大部分複雜場景下的停車難題的。
小鵬 G6 通過 2 項測試，說明常規難度的停車場景，它可以輕鬆應對，但在難度較高的逆向斜魚骨車位和斷頭路盡頭車位場景下，仍然需要拔高。
智己 LS6 雖然在這次測試中沒有順利通過任何一項，但至少這次測試可以讓其發現「短板」，為之後的提升帶來一定的參考。
當然，這種意義不止是針對智己 LS6 ，對其他幾個沒有全項目通過的車型也是一種啟發。
而當一個測評，能引發車企進行技術上的思考，我們並不需要過於強調輸贏本身。
結語
這次測評，五款車型水平不一，但大部分車在智駕方面都有自己的優勢。特別是騰勢 N7 ，以超強實力直接「秒」了「遙遙領先」，說明比亞迪如今的智駕水平又上了新台階。
老狐覺得，如果就這次測評本身而言，騰勢 N7 在自動泊車上是最強王者無疑，其他幾款車在自動泊車上則有一定的「短板」。當然，未來一切都有可能，至於誰會是下半場競賽的贏家，作為普通消費者，我們拭目以待就好。
編輯：Li
