對話紅星美凱龍：“商業地主”跨界汽車營銷 契合點何在？

文 | 新浪財經 徐苑蕾

近日，建發汽車與紅星美凱龍聯合打造的成都π空間正式啟幕，這是建發入主紅星美凱龍一年多後在汽車領域的一次重要探索，標誌著雙方的業務融合邁入了新階段。

家居和汽車兩大行業均擁有5萬億元的市場規模，但是完全不同的業態跨界破圈，契合點何在，業務又將如何協同？在與新浪財經等媒體的對話中，建發汽車總經理黃衛平和紅星美凱龍執行總裁朱家桂分別談到對於此次合作的看法和期待。

在黃衛平看來，汽車和家居共同關注的是消費者的生活品質，通過兩種業態的深度融合，能夠創造出新的消費場景和商業價值。朱家桂則提到，通過與建發汽車的合作，紅星美凱龍能實現從家居家電家裝到出行的無縫銜接，有效延伸服務鏈，從而快速進入5萬億的汽車市場。

跨界融合契合點何在？

2023年6月，建發入股紅星美凱龍，成為其第一大股東。入主後，建發在資金支持、業務協同、新業態探索、場域經營等各方面對紅星美凱龍進行了多維度賦能。

今年，紅星美凱龍順應消費者一站式消費趨勢，提出“3+星生態”戰略，錨定中高端品質消費，在堅守家居主賽道的基礎上，不斷拓展餐飲、社鄰服務等新業態。同樣是重體驗、重服務的汽車業態，與紅星美凱龍的消費群體高度契合，成為公司新業態的天然補充和重點拓展方向。

汽車智能生態綜合體π空間則是建發股份旗下的建發汽車與紅星美凱龍圍繞汽車營銷的一次重要探索，標誌著雙方在新消費領域的深度合作邁入新階段。在雙方的規劃中，π空間不僅是一個展示汽車和家居產品的場所，更是一個引領潮流生活方式的全新場景。

然而，汽車和家居本屬於不同行業，跨界融合的契合點何在？黃衛平認為，汽車和家居共同關注的是消費者的生活品質，將汽車引入家居賣場，不僅能夠提供給消費者全新的購物體驗，還能為汽車品牌提供一個極具性價比的展銷平台。通過這種深度融合，能夠創造出新的消費場景和商業價值。

“建發汽車擁有20多年的行業經驗，積累了大量的行業資源和運營經驗。在π空間，可以將這些經驗運用到汽車品牌的展示、營銷和服務中，為消費者提供一站式的購車體驗。同時，我們也在探索如何將線上線下流量轉化為實際的銷量，這是建發汽車擅長的領域。”黃衛平表示。

資料顯示，經過逾20年的發展，建發汽車已與數十個汽車品牌建立經銷合作，業務覆蓋乘用車品牌銷售和售後服務、衍生服務、供應鏈服務等多個領域。而紅星美凱龍則擁有身後的場域資源，財報顯示，截至2024年6月底，紅星美凱龍共經營了439家家居建材店/產業街。

打造“人車家”交互

隨著5G、物聯網和人工智能技術的快速發展，“人車家”三位一體的概念正逐步走向成熟，不同品牌和技術之間的互操作性不僅持續改善，推動“人車家”的實現更加智能化自動化，此外越來越多企業深入踐行“人車家”戰略，形成更加廣泛和高效的生態系統。

在“人車家”趨勢之下，π空間承載的是建發汽車和紅星美凱龍嚐試與消費者溝通的最新交互模式，即打造一個完整的車與家生態，提供家裝設計、家居、家電和智能座駕一站式服務。

朱家桂表示，對於紅星美凱龍來說，汽車生態的引入是一個突破邊界、激活存量商業價值的機會。通過與建發汽車的合作，紅星美凱龍能夠將汽車這一元素融入到原有的家居、家電和家裝中，實現從裝修到出行的無縫銜接，紅星美凱龍的服務鏈由此得到有效延伸，並且可以快速進入5萬億的汽車市場。

不過對於入駐商場的選擇，車企一般都有自己的標準和條件，紅星美凱龍雖然在商業地產深耕多年，但是在說服車企的時候也不可避免遇到一定挑戰。對此，朱家桂認為，最大的問題其實不在車企，而是車企認為消費者不會來紅星美凱龍買汽車。

朱家桂稱，其中的底層邏輯在於消費，消費者更多關注的是如何買到性價比最高的汽車。“我們現在正在做的一件事就是告訴消費者，紅星美凱龍還在賣所有整車延伸的產品，一旦消費者知道了紅星美凱龍在賣汽車，主機廠就會接受性價比如此好的物業。”

目前，全國紅星美凱龍的商場中汽車品類總經營面積已達12.7萬平方米。據瞭解，紅星美凱龍正在兩個方向上尋求汽車業態上的快速增長，一方面是聯合建發汽車落地π空間，另一方面則是積極鏈接主機廠及平台資源，佈局從新能源汽車到高端二手車、汽車改裝及汽車後市場。

在啟動儀式上，雙方還官宣合資成立“人車家”新生活方式場域運營服務商建美汽車，其將依託雙方的資源優勢，打造“人車家”的新生活場景聚合場，提供包括場域租賃和運營，車輛展示、銷售和服務等車輛相關衍生、拓展業務開發，汽車文化項目運營等服務。