2024中國龍遊拉力賽隆重開幕 冠軍之戰即將來襲

9月20日，2024年亞太汽車拉力錦標賽中國龍遊拉力賽暨龍遊·中國汽車拉力錦標賽隆重開幕。今場比賽吸引了來自全國各地以及亞太地區共95輛賽車參賽，車手數量達到190名。從明天開始，各路高手將馳騁在龍遊的「魔鬼賽道」上。

今場比賽經國際汽車聯合會、國家體育總局批準，浙江省體育局支持，由中國汽車電單車運動聯合會主辦，龍遊縣人民政府、中汽摩聯賽事運營有限公司承辦。國際汽車聯合會終身名譽副主席、中國汽車電單車運動聯合會副主席萬和平，浙江省體育局一級巡視員李華，中共衢州市委副書記、社工部部長、政法委書記杜興林，衢州人民政府副市長楊圓華，衢州市體育局黨組書記吳劍波，中共龍遊縣委書記祝建東，國際汽車聯合會代表兼觀察員戴亞·莫斯卡達（Dale Moscatt），賽事仲裁主席韋恩·基斯蒂（Wayne Christie），龍遊縣人大常委會主任舒暢，龍遊縣政協主席吳劍鋒， 賽事仲裁 尼羅桑-彭利拿（Niroshan Pereira），中共龍遊縣委副書記、社工部部長、政法委書記徐新華，中共龍遊縣委常委、宣傳部部長馬俊兵，龍遊縣人民政府副縣長舒建明，龍遊縣人民政府副縣長、公安局局長裴群富，浙江巴爾軌道裝備股份有限公司代表吳國生，浙江茗皇天然食品開發股份有限公司代表關淩雲，浙江特美新材料股份有限公司代表魯靈丹，浙江德洲五金有限公司代表黃淩雲，浙江凱豐新材料股份有限公司代表景甜，浙江力通興威新能源有限公司副總經理戚寧，浙江杜科智造有限公司副總經理金炳鬆，吉寶（衢州）精密鑄造有限公司代表何雲峰，最美龍遊人代表、三衢義警龍遊縣義警協會會長、龍遊縣退休軍人協會塔石分會長孫海軍及勞模代表、龍遊民安公益救援中心隊長李華元等領導嘉賓出席了發車儀式。

本次賽事的發車盛典，選定於風景如畫的鳳翔洲景觀雲橋之畔盛大開啟。這標誌著龍遊連續第十四年主辦亞太汽車拉力盛事，並第十七次將中國汽車拉力賽的風采引入這座城邑。這一系列賽事的成功舉辦，不僅是龍遊不斷奮進、跨越國界、擁抱世界的生動寫照，更是她以璀璨的文化底蘊、旖旎的自然風光及蓬勃的城市發展活力，向世界遞出的一張亮麗名片，展現了一個古老而又充滿現代氣息的新時代風貌。

超級四驅組：S6組賽車迎挑戰

本站比賽採用四驅形式的賽車達到了44台，也就是全場有46%的賽車已經是四驅形式的賽車，其中超級四驅組（S6）的賽車為7台，而四驅組 （S10、R4、 R5、N4、S2000）的賽車則多達37台。儘管S6組的技術規格在速度上最具有優勢，但後備力量更加充足的四驅組在本站比賽中將更有機會衝擊全場前三的頒獎台。

德安汽車運動車隊66號車手陳佳龍（領航：楊俊山）最近在CEC賽場經常有高光表現，回到拉力賽場，這位從小就受到父親影響的車手有望駕駛高爾夫7賽車在超級四驅組中給我們帶來驚喜。陳佳龍在該組別還需要面對多位老將的競爭，浙江武球拉力車隊李雄偉（領航：孫旭高）、李國陽（領航：朱盛平）以及放駕去賽車拉力車隊的包騰錦（領航：謝宗佑）、河南浩勝拉力車隊衛元強（領航：薑曉方）都是往年「國際組」的實力悍將，也是超級四驅組冠軍的有力競爭者。參與超級四驅組的車手還有OSIAS天境車隊黃威（領航：邢新建）和三和賽車隊秦昊（領航：劉晶）。

四驅組：現代R5賽車亮相

四驅組迎來了強有力的新軍，TEAM PEGASUS車隊派出了三台現代i20 R5賽車，三名車手分別為林德偉（領航：樂柯鵬）、傅軍飛（領航：周勇）以及張邱鵬（領航：郭永剛），前兩位車手在龍遊有著非常輝煌的成績，而張邱鵬也是一名較早接觸拉力賽的實力悍將。本站比賽也是現代i20N R5賽車首次亮相中國賽場，有著《飛馳人生》烙印的TEAM PEGASUS 的目標自然是稱霸全場。

德安軍團本次投入三台S10賽車參賽，陳德安（領航：潘宏宇）、楊錫東（領航：湯小明）和賀贇（領航：張龍汐）組成了四驅組的強有力陣容，在今季S10組能夠參與全場競爭之後，陳德安對高爾夫8 賽車寄予了厚望，也將在未來的兩天比賽中展現該賽車的實力。S10軍團還有成都銳迪凡領創車隊和OSIAS天境車隊，而河南浩勝拉力車隊楊恩東（領航：郝朋）則駕駛去年創造了全場第一的福特嘉年華S10賽車參賽。

衛冕冠軍、浙江同聯拉力車隊徐俊（領航：劉勝）繼續駕駛斯柯達晶銳R5賽車征戰龍遊的魔鬼賽道，駕駛R5賽車的車手還有東盛飛馳-GOLF車隊潘東（領航：高輝）、唐俊喆（領航：嶽彩磊）和德安汽車運動車隊田野（領航：餘慶明）、寧夏嘉業建設車隊金京（領航：劉汝萍）等。

作為四驅組的重要構成部分，本站比賽的N4軍團同樣引人關注，前年度冠軍車手三和賽車隊的範高翔（領航：韓嘯）再度回歸N4組的比賽，天越車隊擁有王翔（領航：周江南）、童喜君（領航：陳寅）的強力陣容，貴州拉力聯盟（GRA） 石春雷（領航：李智）、壹元樹拉力車隊湯啟龍（領航：丹恩鷹）和貴州涼都輝騰拉力車詹興勇（領航：楊林）等貴州車手繼續堅持在中國拉力賽場。

超級兩驅組/兩驅組：國際車手挑戰魔鬼賽道

作為本站比賽超級兩驅組的奪冠熱門，美利信拉力車隊派出了三台賽車參加該組別比賽，車手分別為餘承磊（領航：方軍衛）、李金（領航：王浪濤）和陳超（領航：李媛）；代表DA-Motorsport出戰的王龍（領航：王洋）和梁磊（領航：李英韜），則駕駛高爾夫7參賽。

湖南臨武柚車隊是S4級別的另外一支重要力量，以老將雷海林（領航：朱磊）為首的飛度軍團繼續衝擊本站比賽的頒獎台。當然，驫神義行天下拉力車隊的杜文彬（領航：陳冬明）和金誌勇（領航：沈洪傑）、四川星飛騰避震器車隊的謝春旭（領航：胡兵）、天越車隊的程子峰（領航：梅建幫）等車手都擁有不俗的實力。

兩驅組將會是一場混戰，TOP極駕車隊胡雲飛（領航：陸曦）會是S2級別的經驗最為豐富的車手之一，MOTOBA湯臣秦速賽車隊周申一（領航：楊國祥）也是時隔多年之後再度挑戰龍遊的魔鬼賽道。

美利信拉力車隊的李麟（領航：韓文秋）也不容小覷，這位場地與拉力的跨界車手去年已在龍遊積累了參賽經驗，今年旨在超越去年的成績。值得一提的是，在S2級別中還有來自伊朗的義行天下拉力車隊車手朗朗（領航：CHONG Victor）和來自泰國的SOMZA港力頌颯車隊的Sae-jun Supanee（領航：Chusakul Amornrat）。可見，作為亞洲最大規模的拉力賽，CRC在國際上也擁有一定的號召力。

9月21日，中國龍遊拉力賽即將進行第一階段六個賽段的激烈較量，當天總里程297.62公里，特殊賽段里程96.88公里，全程為水泥路面。

（阿爾法）