為什麼360周鴻禕要賣掉邁巴赫換國產電車？

 

筆點酷玩每日答疑，最近有網友提問《360老闆周鴻禕賣掉邁巴赫，選國產新能源，這是炒作，還是真實需求？》原題描述乳如下圖所示。這篇小文，我來說說我的淺見。

我覺得炒作和需求兼有之——且“炒”是必然。俗話說：大樹底下好乘涼，但如果你自己就是大樹，應該也很清楚自己的蔭蔽能力。身為商賈巨鱷投資人的教主大人可以通過“拋棄邁巴赫、換國產新能源車”上熱搜，之後他選了哪一家的新車，哪家車企就會白得潑天富貴！你看有些車企直接把自家電車開到360家門口給教主翻牌子，教主給你的機會怎麼能不爭取呀。紅衣衣衝鴨。

以老周的水平，利用自己的影響力實現人設、市場、品牌方三贏是可行的，2024年新能源車依然是大勢所趨，“國產化”、“新能源vs燃油車”這幾個話題的流量正盛，同時，教主也是哪吒汽車的投資人——那麼，你給我一個不炒作的理由？

▼下圖為2024年4月22日，周教主換車上熱搜之後，下午三點多更新的長文。

用了9年的車子本來可以不勞煩網民關注，想換就自行換新就好，老王小王換車也沒這麼大動靜啊。可教主大人把“賣掉邁巴赫、換新國產電車”這一個人行為擺到了互聯網營銷平台上，性質就完全不同了。

其實面對目前的新能源車市場，老周是百感交集的。想當年雷軍小米手機大賣時，周老闆的360手機也有不錯的前景，但商場無常，360手機最終慘淡收場。現如今，雷總風風火火造新能源車，而且開局蠻順，甚至勝過其他車企一籌，周老闆雖然毫不費力地蹭到了大熱點，卻逃不掉自己的“看客”身份。身為互聯網巨頭大佬，沒能走上造車這條路，總會悵然若失的。

所以“炒作”是必然，也是一種無奈之舉。做不了車企領頭人，總還是能坐在車上講些領軍話的。從這一點看，他對如何掀起網友熱望心知肚明，也算寶刀未老了。

對於“周鴻禕換車”這件事，大家也可以換個平行事件來理解——咱們拿“最後悔創立阿里”的馬首富了打個比方，這位大佬平時三餐吃的什麼蔬菜、用的什麼米、哪兒買的優質肉，他平時不會大張旗鼓地說，咱們也沒那麼多機會知道。但一旦馬首富主動Po圖曝光了，或者通過官方演講把這類話題供出來、甚至“指名道姓”地說了某某品牌、某某渠道、某某品類，那麼這個時候他一定是在偷偷“做生意”。

大佬講東西可不是不打腹稿隨性而談的，為了讓你形成某種認知，他們絕對會利用自己的影響力，一邊為你吃瓜，一邊讓你“上套”。馬總聊菜，周總聊車，大抵類似。你說這中間不摻雜一點兒利益相關，是不可能的。另外，網友有樂子看，車企們有票子賺，參與交流的大佬們也能漲人氣，形成三贏局面，也是功德一件，何樂而不為。

最後我想說，老周只靠一個“換車徵集令”，就讓互聯網的活水上下翻騰，沒有幾十年營銷內功是做不來的。