新經濟觀察丨從“價格力”過渡到“產品力”，兩輪電動車高端化趨勢明顯

封面新聞記者 付文超

高端兩輪電動車市場又迎來了新變化。8月22日，智能兩輪電動車企業九號公司，一次性發佈了3個系列的多款兩輪電動車新品，其中既有全新產品序列，也有已有序列的升級款產品。

據瞭解，除了產品端迭代升級外，九號公司在銷售全流程的服務上也做了大量佈局、優化，除了增加線下純售後網點外，九號還將建設全國快速補能網絡，幫助用戶解決真問題。

近年來，我國兩輪電動車市場已經到了高質量發展階段，消費者對兩輪電動車的需求變得多元且“高級”。與之對應的供給端，品牌之間的競爭也從之前單純的“卷價格”，過渡到了“產品力”之間的高維度競爭。

實際上，不止九號公司一家，目前整個兩輪電動車行業都在佈局智能化、高端化產品。

此前，有機構研究了頭部兩輪電動車頭部品牌的新品推新情況，發現2024年頭部品牌的新品價位大都在3000元以上，並且側重產品智能化功能的迭代更新。艾瑞諮詢在報告中也提到，2023年度，兩輪電動車主要品牌的智能化平均水平，較2022年度提升了約25.7%。

從消費端來看，消費者對於兩輪電動車的需求呈現多元化趨勢，對高價產品接受度高的消費群體也在崛起。實際上，從線上渠道的銷售情況看，兩輪電動車的高端化趨勢已十分明顯。

此外，有數據顯示，天貓渠道4000元價位段以上的電動自行車、電動摩托車銷量佔比由2020年的1%和14%，分別提升至今年一季度的22%和65%；京東渠道4000元價位段以上的電動自行車和電動摩托車銷量佔比也有大幅提升。

有業內人士表示，從九號此次發佈的新產品看，其智能化水平又往前邁了一步。這不僅能推動九號本身的發展，也有利於提高整個行業的智能化水平，帶動行業把藍海做大，把紅海做藍。