牽手華為，嵐圖與騰勢掰手腕？
21世紀經濟報導記者 宋豆豆 成都報導
時隔兩年嵐圖夢想家迎來首次改款換代。8月28日，嵐圖全新夢想家正式啟動預售，推出鯤鵬版和乾崑版兩款車型共四種版本，預售價分別為34.99萬元起和46.99萬元起。
“脫胎換骨”——嵐圖品牌CEO盧放如是總結全嵐圖夢想家的變化。新車採用全新的前臉格柵設計、三聯屏改成雙15.4寸懸浮式連屏、對第三排進行多項升級、油箱容積增至65升、CLTC工況續航里程增至1411公里。
全新嵐圖夢想家最大的改變體現在智能化上。新車提供兩種智能座艙、智駕版本選擇，其中鯤鵬版採用嵐圖自研的逍遙座艙和鯤鵬智駕系統，硬件方面應用8295P芯片，配備24個感知智慧傳感器與26項智能駕駛輔助功能；乾崑版是與華為合作、首款搭載鴻蒙智能座艙和乾崑ADS3.0智駕系統的車型，可實現不依賴高精度地圖的高速和城區NOA領航駕駛功能。
華為的“潑天富貴”流向了嵐圖夢想家。21世紀經濟報導記者從一嵐圖汽車銷售處獲悉，預售開始後一個小時，已有兩個客戶直接下定，均選擇了乾崑版PHEV。根據嵐圖汽車官方數據，發佈會結束後不到三小時，全新嵐圖夢想家預訂單數量已經突破1萬輛。
此前嵐圖曾與百度在自動駕駛技術方面開展合作，首款合作車型是中大型SUV嵐圖FREE，於2021年8月推出。“當時我們和很多先進的合作夥伴都瞭解過，但當時那個時間點，百度相對來說比較靠前。後來華為跟進速度極快，除了跟進外還有很多技術創新，所以嵐圖和百度合作完第一款車後，便在嵐圖夢想家上迅速跟華為開始合作。”盧放告訴21世紀經濟報導記者，自動駕駛進展發展太快，去年車企討論基於高精地圖的城市NOA、追求開成率，今年已經進入無圖NOA時代。
高階智駕拉開了智能化下半場的序幕，車企紛紛加碼智能化，從開城大戰到有路就能開，從BEV+transformer到端到端大模型上車，在贏得下一輪競爭關鍵籌碼的智駕上，沒有人願意落後。
“我們認為華為的能力確實屬於很突出的，嵐圖要給用戶最好的體驗，所以我們開始和華為展開合作。”盧放坦言，嵐圖與華為的合作是一場“雙向奔赴”。他透露嵐圖和華為從2019年就進行了很多合作，“華為很多新的技術是和我們一起研究的，比如天元架構上的VIU，當時我們在開發這款VIU的過程中，嵐圖基本上是國內首個幹這件事情的，當時華為主動找我們說一定要和嵐圖一起幹，把這個東西弄出來。”
不過嵐圖並非將“靈魂”全部交給華為。盧放稱，嵐圖一直以來堅持全棧自研，雙方合作後，華為前期承擔了大量項目，嵐圖在人力資源方面提供了必要支援，“但還是把靈魂緊緊攥在自己手裡。”
十年前借助SUV自主品牌嶄露頭角，兩年前依託新能源的換道機遇自主品牌在轎車市場地位愈發牢固，而今得益於電動化、智能化優勢，國產高端豪華車在MPV舞台上陸續亮相，被合資品牌長期壟斷的MPV市場開始了新一輪洗牌和重塑。
與純電動大型SUV相比，MPV空間更大，舒適度可以更高，需求導向下的產品定義被奉為真理；與燃油MPV相比，電驅動產品在動力、能耗、智能化等也有更多的提升維度，傳統燃油MPV車身較重，提速較差，油耗偏高，智能化上並未有太大突破，部分高端豪華車型甚至近十年沒有大的更新。
在瞄準高端和新能源的大方向下，嵐圖夢想家、騰勢D9、小鵬X9、理想MEGA等集中湧入，其中騰勢D9上市以來銷量一路走高，得益於沒有續航焦慮的插混版本成為主銷車型，以及智能座艙的加持，騰勢D9將稱霸MPV銷冠20餘年的別克GL8拉下“神壇”。不過，別克GL8也加碼混動技術，試圖重回榜首。
數據顯示，2023年新能源MPV銷量超24.5萬輛，同比增幅高達177.3%，遠超新能源轎車（18%）和新能源SUV（55.5%）。需要注意的是，目前除了騰勢D9月銷過萬外，多數新能源MPV產品市場表現相對較弱，7月MPV銷量排行榜中騰勢D9排在首位，第2至6名均為燃油MPV。
問界的起死回生證明了華為在新能源汽車市場的號召力，雖然合作模式和麵向的細分市場不同，但華為的技術紅利和流量光環能否在MPV市場成功複製？能否助力嵐圖夢想家在高端MPV領域佔據一席之地？有待時間和市場驗證。
除了嵐圖夢想家外，嵐圖汽車旗下在售車型還有嵐圖FREE和嵐圖追光。今年前7個月，嵐圖累計銷量為3.64萬輛，距離其10萬輛年銷目標尚有不小距離。但隨著全新夢想家的推出，以及全新純電SUV嵐圖知音在成都車展開啟預售，嵐圖汽車或將迎來新的增長點。
“我們爭取今年銷量實現百分之百增長，前期節奏稍慢一些，後面會加速。”嵐圖汽車銷售服務有限公司總經理邵明峰在接受21世紀經濟報導記者採訪時表示，嵐圖在加快渠道佈局，預計今年年底線下門店達到350~400家，以便提升終端承接能力。
汽車產業進入拳拳到肉的突圍競爭，價格戰迭起。在小鵬汽車董事長、CEO何小鵬看來，未來10年中國汽車主流品牌或只剩7家，年銷100萬輛將成為AI汽車決賽入場券。盧放堅定認為，嵐圖未來一定會留在牌桌上。
