愚人節狂降2萬，問界M7精準狙擊小米SU7?

4月1日愚人節當天，新能源車企們就殺紅了眼！

問界M7無徵兆大降2萬、極氪秒速跟進推出007增強版、小米SU7也被曝出了真實的鎖單量，理想L6更是箭在弦上，整個晉西北都要“亂”成一鍋粥了……

不禁要問，這些“老牌”廠商拚命卷價格戰，是圍堵新秀小米SU7？還是聯合攻占特斯拉的腹地？

01，問界M7狙擊理想L6？

表面上，問界閃降似乎是狙擊熱火朝天的小米SU7，但實際上，極氪007增強版才是小米SU7真正的“死敵”，而未發佈的理想L6，或將被問界M7的降價打亂節奏，如何定價，李想很上頭！

照例，先來回顧上，2024開年到3月24日，中國新勢力品牌的銷量表現，可以看到，問界憑8.09萬的銷量遙遙領先，理想表現也不俗，以7.67萬的銷量排名第二，坊間一度盛傳，理想銷量被問界反超才是李想停掉經典“週報”的原因，看起來，似乎不無道理。

值得一提的是，雖然總成績，理想和問界差距不大，但是折分看車型，就能看出來，單單問界M7一款銷量就幹到了7.09萬，都快相當於理想L7+L8+L9的銷量之和了，一款干三款，這什麼概念？

銷量勢頭這麼猛的SUV，突然官宣降價2萬，說李想不急，肯定不切實際，尤其是作為理想第一款30萬以下的車型、在今年4月就會正式上市的理想L6，跟問界M7的定位和目標客群重疊度更高，而且又撞上了Model Y的舒適區，它該如何定價才能顯得更有競爭力？

不過，恰恰是前有Model Y後有問界M7，理想L6尚未發佈就收穫了極高的關注度，某種意義上是因“禍”得福，假如李想真的祭出一套敢為人先的營銷打法體系出來，還真沒準能把L6一炮干響！

危與機從來都是並存的，儘管問界也好、理想也罷，推出的SUV車型跟小米SU7區分度明顯，但是大家不要忽略2點：

一來，當下的新能源汽車市場，其實也趨近零和遊戲，買了SUV的，至少短期不會買轎跑，買了轎跑的，短期也不會再買SUV，而且，你不可否認存在一定規模的搖擺客群，他們在SUV與轎跑之間反複橫跳，誰最合算選哪個，也就是說，從這個角度，小米SU7的確帶給了同行焦慮，大家都在想法子狙擊或防守反擊一把；

二來，當前熱度最高的汽車，非小米SU7莫屬，這車一發佈，熱搜上無數，央視等權威官媒都誇不絕口，早已經締造了現象級破圈效應，甚至連壓根挨不著邊的二線傳統車品牌凱迪拉克都要踏小米SU7的熱度了，所以，在這個節點，各家搞出優惠大促，其實也是有私心的，就是也想分一杯流量羹，迎接一杯溢出客戶的潑天富貴。

真正與小米SU7明里暗裡較勁的，可能就是極氪007增強版了，吉利和小米的恩怨坊間版本無數，真真假假全當看個樂，但是從早前的“致敬煩了”開始，大家都感受到了彼此的火藥味，尤其汽車之爭最先的橫評對比，也引發了較大的爭議，beef眼看越來越深……

02，極氪007硬剛小米SU7！

回歸產品，小米SU7真香無疑，但極氪007也不是白給，尤其今天上市的增強版，從配置和定價上來看，性價比甚至比之前者都有過之而無不及，吉利這波梭哈，難道真的擊中了小米的七寸？

007的後驅增強版是800V平台，比小米SU7標準版的400V平台有優勢，標配21揚聲器音響，小米SU7 標配的25揚聲器相對更有優勢（不過，考慮到兄弟品牌volvo那驚為天人的b&w音響系統表現，保不齊會在調音技術&音響技術/設計上“部分”共享，那這樣的話，小米多幾個辣叭聽感上也大概率打不贏它），標配35.5英吋的AR-HUD抬頭顯示，比小米SU7和SU7 Pro不支持選裝HUD更有優勢，前排座椅支持按摩，比小米SU7不支持按摩有優勢，此外還有三電終身質保、整車質保6年等一系列福利政策，比小米SU7的5年整車質保和8年三電質保顯得更有優勢。

但是不要忽略了小米的金剛鑽，在知名度這一軟實力上，小米是更占優的，而且外觀設計上，小米SU7也更加好看，你甭管有沒有借鑒國外名車的元素吧，你就說你男友長得像吳彥祖，你喜歡不喜歡？同時手車互聯這塊，作為智能手機長期排名世界第三的巨頭小米有自研澎湃OS上車，車機系統上會比極氪更有優勢，加上AIoT和智能家居的祖傳優勢，人車家全生態的體驗度或想像空間上也更有優勢，而且機械素質也可圈可點。

這麼一下來，如果是懂車的消費者，雖然這兩個實力伯仲之間，選出心易的也不難，如果是不太懂車的，就會比較糾結，但因為小米現象級的出圈熱度和顏值，可能更傾向於選擇小米SU7，這或許也是極氪007增強牌誠意如此高的一個原因。

同一天，小米SU7的鎖單量登上熱搜，有媒體稱小米汽車內部人士透露截至目前鎖單超過20000，而小米官宣的大定數據接近90000，雖然第一次造車，才幾天就有了2萬鎖單，創造了奇蹟，但是與官方大定數據的差距還是挺明顯，這麼大的“水分”，也著實引來了一些冷嘲熱諷的聲音。