雷軍：壓力很大！

熱搜！雷軍送張頌文的SU7真車現身

今天（4月5日），“雷軍送張頌文的SU7真車現身”話題一度登上微博熱搜榜第一名。

起因是小米集團合夥人、總裁盧偉冰發佈了一條抖音，在小米SU7首批交付儀式中，盧偉冰問工作人員：“這就是我的那台橄欖綠吧？”工作人員回覆稱：“並不是這台，這台是張頌文老師的。”

此前，張頌文曾在微博上回答了網友關於“雷總有沒有給老師準備一輛”的問題，短短一兩句話就讓雷軍在幾天之內迅速為張頌文準備了一輛橄欖綠配色的小米SU7。

有網友認為，張頌文“一句話讓雷軍為他花了30萬元”，這次互動賺到了。也有網友認為，雷軍才是“營銷大神”，他和張頌文的互動對小米SU7進行了宣傳，只花了一輛車的錢，不到30萬元，比代言費慳錢多了。

編號1810

同在今天，話題#雷軍我的SU7#也衝上熱搜。在雷軍“我的SU7”微博中，配圖方向盤下方的數字“1810”引起了網友的注意。

而資料顯示，小米集團港股的代碼正是1810。股價方面，小米集團4月5日收盤微跌0.13%，報15.54港元/股，最新市值3877億港元。

已開始交付

雷軍：壓力很大

4月3日上午，小米SU7首批交付儀式在小米汽車工廠總裝車間舉行，同時在全國28城交付中心同步開啟首批交付。交付儀式上，雷軍還現場給首批車主開車門。

這是小米SU7自正式發佈5天后，以業內少有的速度兌現車輛交付承諾。雷軍透露，小米SU7開售短短幾天時間，就有了超過10萬人大定，鎖單量已經超過4萬單。

回應鎖單爭議

日前，針對“無法退定金”爭議，小米汽車官方賬號發佈文章進行了回應。小米汽車表示，按行業慣例，“大定”一般都有猶豫期，從1—3天不等，在此期間可以退定也可以改配。一旦確認配置並鎖單，車輛即進入生產。

回應質量爭議

針對網傳小米SU7試駕車發現異響和漏液一事，小米集團公關部總經理王化4月2日在微博回應稱，異響系一顆石子侵入刹車盤位置造成，將石子取出後，異響消除，恢復正常。車身四周的水跡，是車輛有行駛過積水區，停車後車身留有水跡，屬於正常現象。

另外，有網友發現雷軍在北京小米汽車工廠交付日乘坐的藍色小米SU7 Max後輪有白色附著物掉落。對此，4月5日，王化在微博發文回應稱，“經現場勘察為地面上存在現場搭建交付儀式物料顆粒，經後輪碾壓後粘附在輪胎上，後自然掉落被視頻記錄下來。請大家放心並非車輛螺絲脫落，也感謝細心網友的發現。”

雷軍隨後轉發此條微博，併發文：“大家現在都是拿著放大鏡來看小米SU7，我們壓力很大。但很多拿放大鏡看的問題，可能不是問題。大家有空仔細看一下。”

媒體實探小米汽車工廠

據紅星資本局報導，4月5日，記者來到位於北京經開區的小米汽車生產園區，看到十餘輛轎運車停在廠區內整裝待發。

紅星資本局從小米汽車工廠內的工作人員處瞭解到，通過轎運車每天都有上百輛小米汽車從這裏出發運往全國各地交付。“多的時候有3、40輛（轎運車）從這裏走，每車裝滿就是8輛小米車。”

而在交付準備間外，工廠北部停車區域整齊排列著一排排小米SU7。

按照規劃，小米汽車在北京經開區分兩期規劃建設了整車製造工廠，其中二期計劃於2024年動工，2025年完工。

據瞭解，小米汽車二期工程位於亦莊新城的房辛店村和小張灣村，但目前房辛店村騰退工作還未正式啟動。有村民告訴紅星資本局，目前騰退時間並未確定，“年前有傳聞年後就會動工，但現在沒有任何動靜。”此前外界有傳聞二期項目於5月開工，而按照現有節奏不太可能實現。

據小米汽車App，截至4月1日下午，小米SU7標準版在鎖單後的預計交付時間為19—22周，SU7 Pro預計18—21周，SU7 Max則需要28—31周。也就是說，如果現在鎖單，至少需要等待4個月的時間，SU7 Max更是要等到年底。

隨著小米交付週期不斷變長，以及目前二期項目動工進展仍不定的局面，產能能否及時跟上市場需求，對小米汽車供應鏈是一次考驗。

來 源 | @盧偉冰、紅星資本局、證券時報、公開資料