科技！經濟增長“新引擎”！工信部引導鋰電企業加強技術創新，特斯拉FSD全自動駕駛或來襲！

昨日（5月8日），特斯拉上海儲能超級工廠涉河建設方案獲批。這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。華西證券表示，隨著上海儲能超級工廠的建成，國內儲能產業鏈各環節供應商有望受益，跟隨特斯拉的佈局實現產品供應的全球化。

此前，特斯拉FSD全自動駕駛，因數據採集與存儲安全問題，遲遲無法被中國車主使用。近日，有關部門發佈通報表示，特斯拉上海超級工廠生產的車型全部符合汽車數據處理4項安全要求檢測。這意味著，特斯拉有望解除此前在中國部分地區（如機關單位、機場、高速等）的禁行禁停限制。而在測繪資質方面，特斯拉與百度地圖早已有深度合作，約一週前，百度地圖官宣，真車道級導航將於5月在特斯拉全球首發，特斯拉FSD全自動駕駛進入中國市場或已具備成熟條件。

除特斯拉之外，小鵬、華為、理想、比亞迪等本土車廠也推出城市級別自動駕駛功能。開源證券指出，智能電動車風風火火的發展，產業鏈各大環節有望持續受益。大算力平台方面，汽車電子電氣架構集中化持續推進，艙駕融合已經成為趨勢，大算力平台有望持續受益產業發展。軟件層面，無論是底層軟件的開發和適配還是上層的應用以及自動駕駛算法都將孕育諸多機會。半導體方面，車載芯片半導體涵蓋功率、聯網、計算等部分，都將伴隨著汽車智能化實現滲透率提升。

此外，A股超3萬億的鋰電池賽道傳來重磅利好，昨日工信部最新發文，公開徵求對鋰電池行業規範條件及公告管理辦法（徵求意見稿）的意見。其中提出，引導鋰電池企業減少單純擴大產能的製造項目，加強技術創新、提高產品質量、降低生產成本。

市場分析人士表示，目前高端、優質鋰電池供應不足，而低端鋰電池供應過剩，市場競爭加劇。過去幾年，去庫存一直是鋰電池行業繞不開的關鍵詞，受新能源電動汽車高速增長的刺激，各大鋰電池企業加速擴大產能，2020-2033年的擴產於2023年集中釋放，產能過剩現象日漸突出。工信部擬出台文件引導鋰電池企業加強技術創新，行業有望提前迎來反轉。

回顧4月30日高層會議，強調“要因地製宜的發展新質生產力”，也“要紮實推進綠色低碳發展”。開源證券表示，中國大力發展新質生產力戰略意義顯著。一則新質生產力涵蓋範圍更廣，有助於在AI技術浪潮中佔據主動；二則可以更好將AI為各行業賦能，最終提升全要素生產率，推動全社會的跨越式發展。

科技成長領域，未來增長潛力大，逐漸成為經濟增長的“新引擎”。百分百佈局戰略新興產業的雙創龍頭ETF（588330）被動跟蹤科創創業50指數，覆蓋科創板、創業板市值較大的50只新興產業股票，囊括光伏、儲能、鋰電、半導體、醫藥生物等行業，其權重股彙聚寧德時代、邁瑞醫療、中芯國際、陽光電源等細分賽道的龍頭公司。其中，新能源、電子、醫藥概念股占比近9成，權重占比呈現三足鼎立的結構，既能夠有效追蹤新能源汽車、AI算力、創新藥的反彈行情，還能夠在回調時分散風險，是佈局科技創新的利器。

數據、圖表來源：Wind，滬深交易所，華寶基金等

風險提示：雙創龍頭ETF（588330）被動跟蹤中證科創創業50指數，該指數基日為2019.12.31，發佈於2021.6.1。文中指數成份股僅作展示，個股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向。基金管理人評估的本基金風險等級為R4-中高風險，適宜積極型（C4）及以上的投資者，適當性匹配意見請以銷售機構為準。任何在本文出現的信息（包括但不限於個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。另，本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議，亦不對因使用本文內容所引發的直接或間接損失負任何責任。基金投資有風險，基金的過往業績並不代表其未來表現，基金管理人管理的其他基金的業績並不構成基金業績表現的保證，基金投資需謹慎。