00後鐵路貨車司機的首個春運

    2月5日是春運第11天，對武漢鐵路局武昌南機務段00後貨車司機楊文浩來說，這一天，既平常又特殊，因為這是他入職以來首次以司機的角色參加春運。

    7時20分，在單位派班室，楊文浩和值乘的副司機按規定程序辦理出勤作業。當天，他們承擔大花嶺站、大花嶺南站調車作業和兩站間貨物列車牽引任務。

    大花嶺南站自2019年開通以來，可以保證每年30萬輛小汽車和500列中歐集裝箱班列的運輸能力，是武漢局在江南地區的特大型、綜合性物流基地。

    近日武漢地區出現凍雨天氣，貨運列車由於牽引重量大、工作時間長、運行環境雜，在極端天氣下正常運行，是對司機操縱水平的極大考驗。

    為此，楊文浩作了充分準備。16時20分，經過一連串呼喚手比，12鉤的調車作業終於完成。

    16時43分，楊文浩突然接到車站值班員緊急通知，進入區間救援25001次貨物列車。經過這位00後司機一套作業流程，17時43分，列車緩緩啟動，穩穩停進了大花嶺站。

    楊文浩幾年前被分配到武昌南機務段大花嶺調機包乘組，很快成為同批次參加工作的第一個副司機，又順利考取了司機駕照。2023年6月，經鑒定，楊文浩成為一名真正的「大車」司機，「不斷助力和見證了鐵路貨運帶動地方經濟復甦重振」。

桑治承洋 趙亮 中青報·中青網記者 雷宇 來源：中國青年報

2024年02月09日 06 版