紅旗EH7起跑 「All in新能源」加速駛入快車道

    2023年1月紅旗品牌宣佈「All in新能源」戰略以來，新能源車全年銷量突破8.5萬輛，同比增長135%，新能源車滲透率位居傳統豪華車品牌陣營第一名。近日，紅旗新能源旗下首款戰略車型——EH7上市，共推出5款車型，售價區間為22.98萬-30.98萬元。

    隨著銷量和市場佔有率水漲船高，新能源汽車被用戶寄予了更多的期望。例如在遠途出遊時，新能源汽車用戶希望續航里程超長，高速行駛動力澎湃；而在寒冷天氣下，用戶更希望出行隨心，車輛性能不受低溫環境影響。

    作為紅旗新能源旗下首款戰略車型，紅旗EH7不久前的上市再次證明了這一點。新車共推出5款車型，售價區間為22.98萬-30.98萬元。

    在發佈會現場，中國第一汽車集團有限公司總經理、紅旗品牌運營委員會總裁劉亦功介紹說，2023年紅旗品牌零售銷量突破37萬輛，同比增長29.5%，實現連續6年正增長。

    值得注意的是，2023年1月8日，紅旗品牌發佈新能源戰略，宣佈要「All in新能源」。紅旗新能源去年銷量突破8.5萬輛，同比增長135%，滲透率高達23%，在傳統豪華車品牌陣營中位居第一。

    「近年來，紅旗在品牌、產品、技術、營銷、生態等7個方面重點發力，全面、全方位、全體系加快綠色轉型。」在剛剛履新的劉亦功看來，紅旗要集中優勢資源大力發展新能源汽車，加快新能源產品投放的進度，抓好三電和智駕技術攻關，同時全面提升新能源營銷服務能力。

    以新上市的紅旗EH7為例，作為「紅旗新能源」品牌的首款戰略車型，該車基於紅旗FMEs平台架構打造而來，被視為紅旗品牌乃至中國一汽全面佈局新能源市場的開局之戰。

    從紅旗EH7搭載轉速高達22500轉/分鐘的自研高轉速電機，在已量產車型中行業第一；到行業正選的低溫電芯技術，解決純電動車「冬季續航縮水」「充電慢」的難題……紅旗EH7用一項項技術突破提升產品性能。

    為了提升新能源車安全性，紅旗EH7針對被動安全、主動安全、電池安全三大方面進行了技術創新，安全水平達到最新版的中國C-NCAP與歐洲E-NCAP雙五星安全標準。其中，由紅旗品牌首創的電芯六面體絕緣技術採用了納米級航天隔熱材料，可以讓每顆電芯都處於健康的工作狀態。

    在續航和動力方面，紅旗EH7的全車總功率達到455kW，0-60公里時速加速可達1.8秒，80-120公里時速加速時間僅2.3秒。紅旗EH7提供CLTC工況純電續航里程600km、640km、690km、760km及820km五種續航里程供用戶選擇。此外，得益於行業正選低溫電芯，該車在冬季續航保持率可達到70%，達到行業領先水平。

    作為一款中大型純電轎車，紅旗EH7車身長、寬、高為4980mm、1915mm、1490mm，軸距為3000mm。造型上該車採用了紅旗新能源全新LOGO設計，整體外觀造型低趴，前臉由封閉式的進氣格柵和遠近光一體式矩陣式大燈組成，車身尾部線條輕靈搭配溜背式車身，在視覺上營造出極強的運動感。

    值得一提的是，紅旗EH7車內配備了6英吋+15.5英吋的曲面雙聯屏幕以及 ARHUD 抬頭顯示系統，車機搭載驍龍8155芯片。在智能駕駛方面，EH7搭載了22個傳感器，包括5個毫米波雷達、5個高清攝像頭、12個超聲波傳感器，支持L2級智能駕駛輔助。

    隨著EH7的到來，紅旗正形成由E-HS9、E-QM5和EH7三款產品構成的新能源產品矩陣，覆蓋中型/中大型轎車和大型SUV。到2028年，紅旗將推出11款純電動車型和11款插電式混合動力車型，實現A級到D級轎車SUV、MPV等細分市場全覆蓋。

    汽車分析師白德認為，從明確紅旗新能源的品牌定位，到重磅產品紅旗EH7的上市，紅旗品牌已展示出「堅決走好邁向汽車強國的必由之路」的決心與信心，其電動化轉型的路徑已躍然紙上。在密集的產品攻勢中，紅旗新能源有望進入快速發展階段。

中青報·中青網見習記者 王誌遠 記者 張真齊 來源：中國青年報

2024年03月28日 08 版