望京西樞紐實現結構封頂，3條地鐵、12條公共交通線路未來在此換乘

在京承高速湖光橋旁，便是繁忙的望京西地鐵站。如今這裏已經實現了13號線與15號線的換乘，每天早晚高峰吸引大量客流，17號線也在此設站，不過由於建設仍在持續而暫緩開通。

每天行色匆匆的乘客們或許不會注意到，在地鐵站外，一座綜合交通樞紐正在建設中。記者從正選集團公聯公司瞭解到，望京西樞紐已經實現結構封頂，未來三條地鐵線路都將在此實現換乘，同時還會引入12條公共交通線路。

公交地鐵換乘只需步行三四分鐘

望京西綜合交通樞紐，位於北京市朝陽區京承高速公路與湖光中街相交處的東南角，規劃用地西起京承高速公路、東至望承公園、南鄰規劃南湖北二街、北接湖光中街。樞紐建設用地4公頃，總建築面積約5.8萬平方米。

「它是地鐵13號線、15號線以及17號線的換乘樞紐站，同時還將接入12條市內和跨省公共交通線路。」在工地上，正選集團公聯公司望京西綜合交通樞紐工程指揮常清偉指著逐漸成型的樞紐站，向記者介紹各個區域的功能分類，「整個樞紐呈現出一個U字形，分為地上、地下兩部分，地鐵與公交的換乘通過廊道實現，地鐵、公交間的換乘只需要步行三四分鐘，地面層是公交站台，建成後會封上玻璃幕牆，候車區域內有空調設施，西樓和北樓是商業服務配套用樓，提供一些便民服務。」

記者注意到，雖然望京西樞紐還在建設階段，但已經能窺見未來的樣貌。其中，最引人矚目的是下沉廣場的設計，常清偉告訴記者，望京西樞紐在設計時就力求與周圍環境融為一體，為周邊居民提供更加舒適的公共空間。為了保障綠色出行需求，望京西樞紐的北側空間內，還規劃設置了平面單車停車場，能滿足3000輛單車的停放需求。

正全面開展內外部裝修和機電管線施工

作為北京中心城規劃的33座交通樞紐之一，望京西樞紐是位於北京中心城東北部的一處集地鐵、公共汽車、出租汽車、單車等多種交通方式於一體的綜合客運樞紐，可以實現多種交通工具間的便捷換乘。目前，望京西樞紐已經實現結構封頂，正全面開展內部裝修、外部裝修和機電管線施工。

北京住總集團望京西綜合交通樞紐項目經理趙波告訴記者，面對去年四季度的嚴寒天氣，施工方積極調整工序，合理調配人員和施工物資，在完成工期計劃的基礎上，為今年一季度施工打下了堅實的基礎。為了實現今年一季度「開門紅」，項目部在春節前提前儲備施工物資，協調勞務隊春節後提前返場，實現了早復工、早達產。

「望京西樞紐工程目前現場施工人員有近300人，主體結構施工已完成，二次結構完成約70%，南側辦公樓及西側換乘大廳幕牆工程已完成部分鋁板、玻璃安裝，機電工程同步配合施工，一季度‘開門紅’任務已圓滿完成。」趙波說，項目部還將根據現場實際需求，加強管理人員及勞務力量，並嚴格按照工程節點、工序和工藝要求，精心策劃、縝密部署，科學合理組織施工生產，確保項目高質量快速推進。

春明路、亮馬河北路等工程計劃年內具備開工條件

除瞭望京西樞紐，目前，正選集團公聯公司的其他在建項目也都在抓緊時間推進。正選集團公聯公司項目管理部工程師李桐告訴記者，2024年以來，公聯公司緊緊圍繞年度工程建設目標，精心策劃、周密部署，全力推進各項工程建設任務。堅持早抓快幹一季度，穩中求進開好局，在全體員工的共同努力下，一季度工程建設任務取得了顯著成效。

2024年正選集團公聯公司市級重點項目27項，目前已圓滿完成了一季度形象進度及投資產值任務。其中續建項目共計15項，於2月17日開始陸續復工，至2月25日（正月十六）全部復工。

進度比較快的北清路新建京藏高速兩條輔路橋、改造二撥子橋於2024年2月放行通車，安立路北六環以北具備大面積進地施工條件，運河東大街東延項目實現大面積進地施工，豐台站樞紐、朝陽站樞紐等5項樞紐工程正在有序推進，為年內工程完工創造了良好條件。2024年度，正選集團公聯公司組織建設的春明路、亮馬河北路等北京市重點工程計劃具備開工條件。

新京報記者 裴劍飛

編輯 劉夢婕 校對 趙琳