新華全媒+丨北京車展：智能化成新能源汽車新亮點

  這是4月30日在北京車展上拍攝的一款復合翼三體式飛行汽車。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 張晨霖 攝pagebreak

  4月30日，在北京車展上，觀眾在北汽集團展區參觀「魔核」電驅超級越野平台。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 張晨霖 攝pagebreak

  4月30日，在北京車展上，觀眾在吉利汽車展區參觀一款AI數字底盤。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 張晨霖 攝pagebreak

  4月30日，在北京車展上，觀眾在蔚來汽車展區參觀電動汽車換電站演示。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 張晨霖 攝pagebreak

  4月30日，在北京車展上，觀眾在創維汽車展區參觀。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 張晨霖 攝pagebreak

  4月30日，在北京車展上，一名小朋友在領克汽車展區參觀一款新能源汽車。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 張晨霖 攝pagebreak

  4月30日，在北京車展上，觀眾在寧德時代展區參觀。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 張晨霖 攝pagebreak

  4月30日，在北京車展上，觀眾在華為展區參觀智能充電網絡。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 張晨霖 攝pagebreak

  4月30日，在北京車展上，觀眾在智己汽車展區參觀一款新能源汽車。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 張晨霖 攝pagebreak

  4月28日，在北京車展上，觀眾在小米su7新能源汽車內體驗智能化設備。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 彭子洋 攝pagebreak

  4月28日，在北京車展上，一名小朋友在展出的新能源汽車中看動畫片。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 彭子洋 攝pagebreak

  4月28日，在北京車展上，觀眾在小米su7新能源汽車內體驗人工智能應用。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 彭子洋 攝pagebreak

  在北京車展上，博世公司展台展出可用於新能源汽車智能出行解決方案的相關產品（4月25日攝）。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  在北京車展上，觀眾在參觀一款搭載了華為乾崑車控系統的新能源汽車（4月25日攝）。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  在北京車展上，觀眾在蔚來汽車展台參觀電動汽車換電站演示（4月25日攝）。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  在北京車展上，觀眾在博世公司展台參觀新能源汽車智能出行解決方案（4月25日攝）。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 鞠煥宗 攝pagebreak

  在北京車展上，觀眾在體驗問界M9新能源汽車智能座艙（4月25日攝）。

  4月29日起，2024北京車展迎來公眾參觀日。以「新時代 新汽車」為主題的本屆車展，展出全球正選車117台、新能源車型278個，以及來自13個國家和地區約500家零部件企業及科技公司的創新成果，吸引了眾多車迷的目光。智能網聯新能源汽車作為集機械、電子、計算、感知、視聽、儲能等多項技術為一體的「大號終端」，成為汽車產業轉型升級的主要方向。

  新華社記者 鞠煥宗 攝