一季度淨利潤同比增17倍，長城汽車開盤漲停

4月25日，長城汽車（601633.SH）開盤漲停，報27.23元，截至9點49分，漲6.3%，報26.31元，總市值2247.9億元。

消息面上，4月24日晚間，長城汽車披露一季報，2024年第一季度實現營業收入428.6億元，同比增長47.6%；淨利潤32.28億元，同比增長1752.55%。

對此，長城汽車表示，報告期整車銷量增長及單車收入提升，銷售規模增長，銷售結構優化，帶動營業收入及歸屬於上市公司股東的淨利潤等業績指標達成結果較去年同期大幅增長。

南財快訊記者注意到，4月1日晚間，長城汽車發佈3月銷量數據。長城汽車3月銷售新車100276輛，同比增長11.02%；新能源車銷售21882輛，海外銷售35815輛。而長城汽車2月新能源車銷售12270輛，海外銷售30589輛。

據21世紀經濟報導此前報導，長城汽車有哈弗、魏牌、坦克、歐拉和長城炮五個子品牌。長城汽車表示，2023年長城汽車五大品牌實現整體性、階梯性增長，季度平均增長率57.14%、月度平均增長率17.7%。

根據規劃，2024年長城汽車將在插電式混合動力車型和純電動車型市場全面發力，推出魏牌高山行政加長版、坦克700Hi4-T、全新哈弗H9等產品，力爭實現銷量190萬輛，淨利潤72億元。

國信證券研報認為，2024年長城汽車銷量有望延續高增長勢頭。2023年新增車型眾多，預計2024年將繼續保持較高的新車型上市頻率；包括硬派越野和輕越野在內的越野SUV市場需求呈現不斷擴大的趨勢，長城汽車將充分受益；此外長城汽車在海外市場具備產品、產能、渠道等多方面優勢。

不過大華繼顯在1月發佈的評級報告中稱，長城汽車去年全年銷售按年升15%至123萬輛，較目標低了23%，2024年集團銷售目標190萬輛，按年升54%，這不可能實現，因為內地乘用車(PV)市場放緩和競爭加劇。

長城汽車董事長魏建軍表示，2024年長城汽車將落地“生態出海”新模式，繼續開拓市場，佈局更多智能新能源產品，將更多創新成果應用到旗下車型，同時打造海外銷量的新增長極，在新能源、智能化、全球化領域繼續深耕，構建全球品牌影響力。

本文部分來源21世紀經濟報導（記者宋豆豆）

（文章來源：21世紀經濟報導）