馬斯克收到大禮包
【TechWeb】4月29日消息，中汽協官方發佈《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源（哪吒汽車）、Tesla、蔚來6家企業的76款車型符合汽車數據安全4項合規要求。
這4項合規要求包括：車外人臉信息等匿名化處理、預設不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知。
TeslaFSD拿到入場券？
Tesla上海超級工廠生產的車型全部符合合規要求，是唯一一家符合合規要求的外資企業。
有媒體援引分析人士觀點表示，當前Tesla通過了國家車輛數據安全的權威標準和要求，有利於全面解除（如機關單位、機場、高速等）對Tesla等智能汽車的禁行禁停限制。對Tesla是一項極大利好。
據悉，Tesla已於2021年Tesla上海數據中心，實現數據本地化存儲。Tesla引入第三方權威機構對公司信息安全管理制度進行審核，並通過安全管理體系認證（ISO27001）。
就在28日早前，據央視新聞官微消息，4月28日下午，美國Tesla公司首席執行官埃隆・馬斯克抵達北京，中國貿促會會長任鴻斌會見馬斯克，就下一步合作等話題進行交流。
馬斯克此次中國行程備受關注。
早在馬斯克落地中國前，就有外媒將馬斯克此次中國行稱為一次“意外之旅”，此前沒有曝光，並透露馬斯克此行將討論在中國推出FSD軟件，並獲準將在中國採集到的數據傳輸至海外，以訓練FSD算法。
FSD（Full-Self Driving ）中文名“完全自動駕駛”，是Tesla研發的自動駕駛系統。FSD是Tesla的最大賣點之一，但在中國市場上卻一直未能落地，主要原因在於它涉及到比較明顯的數據安全問題。
有車圈人士就表示，上海廠生產的Tesla車型符合汽車數據安全4項合規要求，算是Tesla智能駕駛拿到了一張在中國的入場券，但FSD能否在中國落地、取得成功，還要看它自身的實際表現。
100億美元 重押FSD
4月28日，身在中國的馬斯克在X上發文，Tesla今年將在綜合訓練和推理人工智能方面投入約100億美元，後者主要用於汽車。
馬斯克將自動駕駛能力打造成Tesla在車圈的競爭優勢的目前非常明確。
在一季度財報電話會議上，馬斯克多次強調FSD對於公司的意義，他強調Tesla是一家AI公司，“如果有人不相信Tesla能解決自動駕駛（FSD）的問題，他們就不該成為Tesla的投資者。”“我再次強烈建議任何考慮購買Tesla股票的人，都應該真正駕駛裝有該軟件的汽車並體驗FSD的最新版本。”
今年一季度，儘管Tesla收入、淨利潤雙雙大幅下降，但是Tesla汽車銷售毛利率15.6%並未出現嚴重下滑，每賣一輛車的收入（不含碳積分與汽車租賃銷售）是4.35萬美元，相比上個季度只下降了35美元。
對此，財務分析人士指出，Tesla整車降價潮下，FSD V12帶來高毛利率業務，FSD的收入增長部分抵消了整車銷售額的下降，穩住了Tesla的毛利率。
今年3月31日，Tesla向美國部分用戶推送FSD V12（Supervised）版本，宣佈FSD免費試用1個月。為保住FSD免費期結束後的客戶，Tesla開啟了降價模式。將FSD套餐價格從1.2萬美元降至0.8萬美元，訂閱價格從每月199美元降至99美元。
挑戰不少
但是Tesla自動駕駛/輔助自動駕駛能力本身也面臨不少挑戰。
美國當地時間4月26日，美國汽車安全監管機構宣佈，已經開始對Tesla展開新的調查。調查涵蓋美國2012年至2024年生產的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck車輛。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，Tesla2023年12月宣佈召回超過200萬輛汽車，並對輔助駕駛系統Autopilot進行了功能升級，但他們懷疑這是否足夠安全。
美國監管機構還透露，在2021年8月首次啟動的 Autopilot 安全調查中，發現至少13起Tesla事故，造成1人或多人死亡，還有多起嚴重受傷事故，其中“可預見的駕駛員濫用系統起到了明顯的作用”。
特斯拉麵臨的挑戰遠不止這些。
美國當地時間4月23日，Tesla發佈了今年第一季度財報，收入為213億美元，同比下降9%；淨利潤為11.3億美元，同比下降55%；主要原因是，競爭加劇和電動汽車市場始終“面臨壓力”。
在股東大會上，Tesla重申了對2024年的悲觀展望，並告訴投資者“銷量增長率可能明顯低於2023年的增長率”。
從交付量來看，Tesla一季度全球交付量僅為38.68萬輛，同比下降8.5%，遠低於分析師先前平均預期的44.9萬輛，這是自2020年第二季度以來銷量首次下降。
股價方面，今年以來，Tesla股價一路下跌，累計最大跌幅一度超過44%。
今年4月15日，Tesla宣佈，由於第一季度交付量下降其將在全球範圍內裁員10%以上。
Tesla交付量下降、收入減少、利潤縮水，馬斯克亟需新的增長故事來打動投資者和消費者。FSD願景很美好，但是短期內僅僅想要靠此提振銷量和盈利能力，難度恐怕不小。
