車展探訪|人機交互得到青睞，「就像車里多了一個助理」

「直接用語音就能喚醒助手嗎？」「當然，您直接叫它名字就行。」在人工智能時代，逛車展已經不光是看、摸、坐，直接與新能源汽車語音對話，也成為了重要考察指標。記者在北京車展現場看到，很多觀眾用語音互動功能，獲取更多車輛信息。

上手快得到老年人青睞

在極氪展台，工作人員向記者展示語音助手的使用。只要打開語音服務的開關，就能通過呼喚「Eva」與車機系統進行連續、自然、智能的對話。「您可以自定義喚醒詞，直接說話就行，比如‘給你取個名字叫XXX’。」

65歲的孫永欣是極狐阿爾法S先行版車主，之前他駕駛的是傳統燃油車，對新科技很感興趣但又有些惶恐。但大膽嘗試之後，沒想到上手極快。「我已經退休了，本來以為智能化的新能源汽車，是特別難上手的東西。沒想到，真的駕駛起來才發現，完全不是我想像的那樣。」

「我覺得車里多了一個助理。」平治EQE先行特別版車主吳女士，已經開始漸漸習慣這種感覺，「我有一個習慣，每天下班坐到車里，第一件事，要先打個電話跟家人說一聲。現在這款車的智能座艙，能借助AI引擎，自動學習我的駕駛習慣，已經可以主動提示我，是否要給家人撥電話。我駕駛過程中喜歡聽廣播，比如FM88.7，智能座艙也會主動詢問我，是否調頻到FM88.7。」

平治EQE的智能座艙，可以根據用戶習慣與周邊信息，推送更多功能建議，帶來更多便利性和實用性。吳女士認為，正是這些智能化系統的加入，讓駕駛的感覺變得很輕鬆，「我家裡老人也喜歡開我這個車，他們都覺得很好開，沒有疲勞感。」

人車交互超人性化

和吳女士的感受很接近，另一位平治EQE先行特別版車主朱先生，也對這種「超個性化」的人車交互體驗感受很深。「每天早晨上班，一啟動車輛，它就會主動問我要不要收聽FM103.9。然後每天下班，我都是先去接我老婆，它也會詢問我是不是導航去我老婆上班的那個地點。」朱先生之前駕駛的是平治燃油車，現在這款新能源轎車，給他更多幫助。

「像這種傳統車企，他們的科技感是不那麼‘顯擺’，有點潤物細無聲的感覺。比如這輛車的智能能量回收，會根據前車距離智能調節強度。所以我刹車的時候，就不會有那種容易讓人暈車的拖拽感。還有座艙的氛圍燈，會根據車速模擬出不同的燈光‘流速’。那種感覺，既炫酷，又不是很搶眼，挺奇妙的。」

跟燃油車相比，新能源車充足的娛樂互動設計，也讓朱先生在停車等待的時候，有更多消磨時間的方法。「我每次送孩子去上課，等待他下台的時間，我就坐車里，刷刷B站，時間一會兒就過去了，一點不無聊。」此外，車載導航可以結合抬頭顯示，讓駕駛員不用分神觀察中控，直接正視前方即可。朱先生說：「平治EQE的抬頭顯示，顯示位置更遠，感覺像是直接投射到了路面上。眼睛不用調節焦距，對駕駛時注意力集中有很積極的作用。」