議員批三隧分流收費太貴　運輸署：首要處理塞車問題非為賺錢

政府指處理交通擠塞是三隧分流方案的主要目標。資料圖片

【橙訊】立法會法案委員會今日開會審議的三隧分流方案，有議員不滿日後紅隧私家車繁忙時段收費為40元，較現時20元貴一倍，質疑加幅過大。運輸署署長羅淑佩表示，政府提高紅隧及東隧收費的主要目的是要處理塞車問題，而非為賺錢。

羅淑佩又強調，處理交通擠塞是三隧分流方案的主要目標，不是為了增加政府收入。政府提出的三隧分流收費方案，採取「兩步走」模式，第一步將於8月2日開始，西隧收費減至60元，紅隧及東隧收費加至30元，第二步實施「不同時段不同收費」，早晚繁忙時段西隧收費維持60元，紅隧及東隧收費加至40元，而晚上七時後設「特惠收費」三隧劃一收費20元。

有議員質疑日後紅隧私家車繁忙時段收費為40元較現時20港元貴一倍，對九龍中市民構成負擔。運輸署則稱，加幅大才可改善駕駛人士出行習慣，重申上調紅隧、東隧收費並非為賺錢，最主要是處理交通擠塞問題。羅淑佩認為，「633」收費可令部分車輛從紅隧、東隧分流至西隧，但效果不及「644」。

她預期「三隧分流」首階段實施，預計首幾個月車流總數與現時大致相若，只是分布稍為不同，有待不同時段不同收費落實後，才會出現顯著改變。