多個車企“圍剿”小米SU7：不退的5000元定金我們補

中新網4月24日電(中新財經記者 吳濤 葛成)“付完尾款將直接在車價上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。”

小米汽車可能做夢也想不到，此前炒得沸沸揚揚的“5000元定金不退”被其他車企拿來做文章。近日，多家車企“截胡”小米SU7的訂單，且勢頭愈演愈烈。

記者對此進行了求證核實，多個車企門店相關工作人員表示，該情況屬實。

買車退5000？多家車企門店回應

近日有傳聞稱，重裝上陣的智界S7“截胡”小米SU7的訂單：現購買任意一款智界S7，付完尾款將直接在車價上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。

問界體驗中心門店的工作人員對中新財經表示，此事屬實。還有媒體援引華為相關人士的話稱，目前對此不知情，這幾個週末到門店試駕的消費者很多，大規模交付的能力也是消費者關注重點。

無獨有偶，23日下午，有消息傳出蔚來對已下定小米SU7消費者給予5000元補貼。蔚來門店工作人員對中新財經表示，同一個手機號憑藉小米汽車鎖單訂單，包括排產信息，可以在提車後減去相應金額。

理想汽車某門店工作人員則表示，新上市的理想L6有這樣的優惠活動，下定小米SU7的消費者選購上述車型可給予5000元補貼。

不過，小鵬汽車門店工作人員明確表示，沒有此類政策。

雷軍表態：提升產能，大家也可以選購別家

針對產能不足，其他“友商”來搶單的事情，在22日，小米董事長雷軍發了一條微博疑似回應此事，“目前小米SU7的產能和交付速度正在快速提升。如果您實在著急購車，國內新能源汽車都不錯，比如，智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等，大家也可以考慮選購！”

雖然雷軍嘴上這麼說，但小米手上一點也沒停下來，正快馬加鞭增加產能。

4月23日，小米汽車相關工作人員對中新財經表示，“我們目前正在全力擴充產能，全年交付目標會超過10萬輛。原計劃標準版、Max 4月底開始交付，提前到4月18日。”

此前對於產能瓶頸問題，小米方面在4月初曾表示，目前小米汽車工廠全力以赴提高產能，並充分動員供應鏈夥伴全力保供，穩定推進現有訂單的盡快交付、未來訂單的有序處理，保障用戶的交付體驗。

小米SU7發售後，引發市場熱議。最新的數據顯示，小米SU7鎖單量，截至4月20日，超過了7萬輛，但其產能不足一直受到市場質疑。

產能不足或和“5000元定金”下單的消費者太多有關係，小米新車發佈後，很多人激情下單，冷靜下來又後悔，結果發現5000元的定金退不了，引發爭議。對於上述爭議，小米汽車方面曾表示，消費者主動鎖單定金無法退款。

用降價與產能“圍剿”小米？

小米汽車作為後來者，一經發售，在汽車市場引發強烈反響。但近來汽車圈競爭越發激烈，多個汽車廠商在交付、降價上面動作頻頻。據不完全統計，在小米SU7上市後的一週時間內，包括蔚來、小鵬、問界、極氪等新能源車企紛紛開啟了降價或補貼活動。

中新財經注意到，這輪“價格戰”與以往不同，參與車型普遍具備高端化的特點，售價大多在20萬至30萬元這一區間，與小米SU7的定價高度重疊。

例如，4月21日，特斯拉中國宣佈降價，其中，Model 3煥新版售價降至23.19萬元人民幣，降幅5.7%；Model 3長續航煥新版售價降至27.19萬元人民幣，降幅4.9%。

Model 3正是SU7對標的車型，雷軍曾公開表示，“Model 3車主，要不要換一輛小米SU7？好看防曬！”而Model 3的降價意味著二者價格進一步被拉近。

在交付上面，4月11日下午召開的華為鴻蒙生態春季溝通會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東針對原來的智界S7產量不足質疑作出回應：上市以來，智界S7已經收穫行業與市場的廣泛關注，並已開啟大規模交付，海量交付。

如何應對這些車企的競爭？這是擺在小米汽車面前的問題。(完)【編輯:劉陽禾】