看完發佈會我就明白了，買車得先看看是不是寧德時代的電池

你是不是還以為寧德時代就賣電池?錯了,他們正在搞大動作。

看完北京車展的發佈會,你就會知道買電動車,看配置、比價格都是次要,最重要的看它有沒有搭寧德時代的電池。

為啥要給寧德時代打call?

如果說到2024年,還有啥讓你覺得選電動車不方便,是不是擔心續航不夠?或是充電麻煩?如果你的車上搭了神行電池,那麼以上的疑慮就都不是問題。

你知道去年寧德時代發佈的神行電池嗎?幾個月時間就已經裝在了很多新車上,極氪001、星際元ET、哪吒L……還有現在火得一匹的小米SU7。

這次寧德時代發佈了神行PLUS——全球首款磷酸鐵鋰超充電池做到了續航1000km+4C充電,並公佈了超充網絡計劃,聯合華為、星星充電、雲快充、蜀道能源等業內大佬,為超充電池車主提供超充服務。以寧德時代的行業地位,目標必然是建成國內最大的超充服務平台,你看,“國內最大”和“超充平台”,是不是已經足夠讓你對充電不再焦慮?

電池是電動車的“動力心臟”,而與燃油車的發動機和變速箱不同,即使是簡單的日常檢測和維護,也需要有相關電池維護資質的修理廠才敢上,這讓很多人對電池有了不必要的擔憂。

而寧德時代還成立了神行車主俱樂部,通過271個城市的600多家門店,為神行電池車主提供道路救援、電池檢測和電池維護服務。甚至那些品牌售後都解決不了的難題,神行車主俱樂部都可以一站式給你解決。

你是不是已經被寧德時代種草了?以後買車得先看看是不是它家電池,這句話一點也不誇張……

磷酸鐵鋰的上限被打破了?

去年的神行系列電池已經足夠驚豔,我還以為寧德時代會安靜一段時間,沒想到這麼快就推出了神行PLUS電池,磷酸鐵鋰的上限又被打破了。

現在市面上電動車的問題是,每款車型的官標續航都很好看,結果實際跑起來就差強人意,還有充電速度和冬天電池衰減的問題。

但這次寧德時代發佈的神行PLUS電池就不一樣了,我就給你幾個數據看看:

1000公里續航;

充10分鍾跑600公里;

零下20度也能超充;

低溫低電量也不會衰減……

你得知道,市面上能同時滿足1000公里續航和4C充電倍率的電池,幾乎沒有。相比目前主流電池的表現,如果說去年的神行系列電池已經足夠領先,那這次的神行PLUS電池就是“迭代級”的表現。

用不了多久,搭載神行PLUS電池的車型就會問世,也許以後會看到越來越多的北方車主,也會選擇電動車作為家中的主力車型。

說白了,寧德時代不再只是電池生產商,而是逐漸變為提供超充電池+超充服務+超充⽹絡的汽車生態服務商。

往後電池對於所有電動車準車主來說,在選車過程當中佔據的份量會越來越重,電池會成為重點關注項。新款極氪001 20天內大定2萬多,還有現在排隊大半年的小米SU7,這些車型的爆火背後體現的也是車主們對於寧德時代電池的追求與信賴。