新能源MPV各顯神通 紅旗如何脫穎而出

    在4月25日開幕的2024北京國際車展上，不少自主品牌、外資品牌重點推出了MPV新車。其中，紅旗HQ9 PHEV的上市，不僅體現出紅旗節能車子品牌的轉型升級，還有望將中國高端MPV市場電動化轉型推向高潮。

    在家庭自駕出行需求暴增、新能源汽車加速普及等因素的綜合照響下，兼具轎車舒適性和SUV車型空間感的MPV車型，成了不少消費者討論的熱點。在今日開幕的2024北京國際車展中，無論是通用、富豪、平治等外資品牌，還是紅旗、極氪、理想等自主品牌，無不重點推出MPV新車。

    值得一提的是，得益於核心技術進步，不少自主品牌正試圖通過新能源MPV「後來居上」。近日，在以「超級混動 旗馭新境」為主題的試駕活動中，一汽紅旗詳細展示了紅旗HQ9 PHEV的新實力。

    「此次革新中，HQ9 PHEV應用了紅旗品牌最新的‘超級混動’技術，成為首個搭載這一技術的紅旗車型，同時全面升級豪華舒享配置，展現‘東方豪華旗艦MPV’的魅力。」一汽紅旗相關產品負責人表示，自2022年上市以來，紅旗HQ9以「待萬物以和」的中式豪華及待客處世之道，開啟了高端MPV的豪華新篇章。

    據他介紹，作為重要產品革新點，紅旗HQ9 PHEV採用的PHEV技術在能源利用效率、智能、綠牌權益等用戶權益上均取得了突破。

    針對多人乘坐、多頻高速的MPV商務場景特性，紅旗HQ9 PHVE採用的2.0T高功率發動機，在高速發動機直驅以及增程模式下，合理轉速即可滿足需求。這意味著，相比市場中採用1.5T發動機的PHEV車型，該車不僅動力更強勁，還能帶來更優秀的靜音舒適性。

    此外，在高端商務接待場景中，紅旗HQ9 PHEV「超級混動」技術能為用戶帶來高效節能、靜謐舒適、綠牌權益等實際收益，舒適體驗，例如，該車採用了「4擎8模」技術，可實現更靜音的電動起步與更順暢的動力輸出。

    據介紹，紅旗HQ9 PHEV的最大功率、峰值扭矩分別高達300kW和820N·m，這意味著，即便是一台大尺寸MPV，紅旗HQ9 PHEV的百公里加速也僅需7.7秒。此外，該車WLTC綜合工況油耗為2.2L/100km，加速、續航和能耗均優於同級競品。

    值得一提的是，在豪華科技配置上，紅旗HQ9 PHEV配備360°全景影像、智能動力回收，二排獨立扶手屏，以及全景大天幕、20路氣動熱石按摩、丹拿12揚聲器，Nappa真皮零重座椅、滑動迎賓副板與升降香氛，能夠大幅提升乘坐舒適度。

    此外，紅旗HQ9 PHEV還首創了「一鍵商洽」「一鍵休憩」等一鍵場景模式。在試駕體驗中開啟「一鍵商洽」模式後，整車多媒體暫停播放，音量自動調整到中檔適宜等級，同時車窗關閉、車門閉鎖、遮陽簾關閉，調整為航空燈亮起，各位置座椅自動調節到正常坐姿。

    《2021-2027年中國MPV行業競爭格局分析及發展趨勢預測報告》稱，在未來MPV產品造型趨勢上，使用功能與造型美觀將進一步平衡化發展。MPV需要一邊保持內部空間、載人舒適性、靈活佈局等功能性，一邊在設計上更多融合SUV、商務轎車等產品的特徵，呈現多元化風格。

    在造型設計上，紅旗HQ9 PHEV以內外兼修的魅力設計，充分展現中式豪華的高端範。一方面，新車承襲了「新紅旗造型語言」家族外觀設計，用高山飛瀑的格柵、中流砥柱的旗標，加之振翅飛翔的大燈、旌旗畫卷的側身，以及多處匠心雕琢的細節，樹立極具辨識度的外觀。

    另一方面，在車輛內部，得益於足夠大的車身尺寸，紅旗HQ9 PHEV的配有1.25㎡一體式全景天幕、「夢想之翼」的主視覺燈光與「飛鴻之光」的側身迎賓光毯，以及其他中式豪華精緻內飾。

    據瞭解，紅旗HQ9 PHEV系列產品預售價格為36萬元起，油電同價，至高可享價值7萬元權益。該車將於2024年北京車展上正式上市。

    獨立汽車分析師白德認為，紅旗HQ9 PHEV的到來，不僅體現出紅旗節能車子品牌的轉型升級，還有望在2024北京車展上，將中國高端MPV市場電動化轉型推向高潮。

    「紅旗品牌作為新中國汽車製造工業的一面旗幟，承擔著引領中國品牌持續向上的使命。」他表示， 隨著銷量和市場佔有率水漲船高，新能源汽車將被用戶寄予更多期望，例如「延長續航里程」和「提高乘坐舒適性」。因此，以紅旗HQ9 PHEV為代表的新能源MPV將有更重要的角色。

中青報·中青網見習記者 王誌遠 記者 張真齊 來源：中國青年報

2024年04月25日 08 版