Tesla用比亞迪充電樁。品牌充電樁利弊分享

前言

作為TeslaModel Y的車主，充電類產品我用過不少，不同功率的直流樁、交流樁、隨車充都有使用。我個人對實惠追求的核心建議就是：能裝家用交流充電樁，優先在家穀時充電；無法家充使用充電樁，以免停車費的第三方快充為推薦；隨車充適合自建房、公司單位有插座的充電環境。

品牌附帶的家用充電樁安裝包

雖然新能源車品牌繁多，一般銷量差的新能源車都會贈送充電樁安裝權益來吸引潛在車主，相當數量銷量好的新能源車品牌都取消了家用充電樁安裝包的贈送。當然也還有一些銷量好的品牌保留了充電樁安裝權益。

贈送充電樁的熱銷品牌：比亞迪、長城、埃安

基礎不贈送充電樁的熱銷品牌：Tesla、極氪、問界、小鵬、理想

由於居住小區老舊、無固定車位（含產權、長租）、混動車型不想折騰充電樁這三個核心原因，很多購買贈送充電樁品牌新能源車的車主會因為無法安裝而導致新能源充電樁安裝包閑置，就有了無贈送充電樁品牌的車主購買贈送充電樁品牌的充電樁安裝權益這一解決充電設備的途徑。

一般贈送的充電樁都是7KW使用220V電表的單相電充電樁，並且會附帶30米線纜加空開漏保的基礎配置，超出套餐的用線以及需要增大線徑時，需要額外給安裝人員對應的費用。

所以，正因為比亞迪銷量突出，長城、埃安有一定的銷量，所以才有大量裝充電樁的資源轉讓，也形成了專業回收權益再出售的人群，主要銷售路徑就是在最大的互聯網二手交易平台上。

我的比亞迪7KW充電樁怎麼來的

我安裝的比亞迪充電樁並不是購買的安裝權益。是幫朋友的比亞迪漢DMI解決新能源車的上牌問題，朋友不持有可以安裝充電樁的固定車位。

具體的上牌操作就是我與朋友進行租房備案，然後其相當於租了我的房子，並使用我的產權車位。在我的車位上安裝充電樁後，比亞迪內部拍照記錄，我提供產證資料、電表安裝記錄、物業允許施工證明，居委開具的居住證明，以此全套材料提交上海新能源辦完成上牌審核。

過程是不是相當繁瑣，主要因為2022年是混動車型在滬末班車，如果朋友不找我提供材料，在上海二手交易平台代辦價格普遍是2500元，比亞迪4S店內代辦價格在4000-5000元不等。核心原因就是上海新能源辦對於插混車上綠牌的材料審核嚴要求多，越是沒有車位無法充電的潛在車主越是剛需買插混而不是純電，所以構成了這一畸形的產業。

我有兩個車位，一個車位依舊裝並使用著21KW充電樁，兼容7KW和11KW兩種不同的主流交流充電機。

另一個就串聯了一套線，拆了之前的7KW第三方充電樁，裝上比亞迪的充電樁提供上牌材料。

因為之前已經布線完畢，新充電樁的安裝就是充電樁上牆+空開部件拆除並更換以及接線，費用為0。關於比亞迪官方充電樁安裝的費用，我也做了專門的諮詢，30米線纜+空開漏保+樁頭上牆不收費，超出部分的線纜40元/米。預設搭配的線纜都是3芯6平，如果因距離過長升級到3芯10平的話，收300元的材料差價和超出部分50元/米的單價。

不得不說，不考慮套餐，比亞迪安裝費用是偏高的，換言之就是品牌充電樁在套餐內總價是有絕對優勢的，而在套餐外，安裝線米數越長，品牌充電樁安裝包越貴。