小米SU7靜態體驗 現場好評不斷 實車真的好看

 

小米，現在它不僅僅滿足於讓你手裡拿著它，還想讓你坐進去體驗一把科技的魅力！小米SU7在鄭州的首發展示，咱老早就預約上了，我一直以為是試駕呢，沒想到是靜態體驗。門口排隊的人能從這頭排到那頭，大家都是衝著小米SU7的名頭來的。不過，價格方面，店員們嘴巴很嚴，價格得等到發佈會那天才揭曉（我估計他們自己都不知道···）。

不過雷總曾經透露過，這可能是一輛“有點貴”的C級豪華轎車，配置強大得很，所以大家可以期待一下，肯定物超所值！

從2019年開始醞釀，到現在已經整整三年，三年磨一車，賈躍亭老闆看了都得罵：就你積極！三年就造車好了，你想我死啊？哈哈！投入了3400名研發人員和超過100億元的研發費用。這在國產新能源圈里，可以說是相當罕見的大手筆了。雷總自己都說了，這是他人生中最後一次創業，可見他對小米汽車的信心和決心。

那個V8s超級電機，轉速能達到27200rpm，數據上小米從沒輸過！再加上CTB一體化電池技術，續航能力宣傳上很強，29號就能試駕了，我也預約了，到時候試試靠譜不。還有那個9100t超級大壓鑄技術，減少了銲接點，車身更輕更穩。最吸引人的還是它的全棧自研智能輔助駕駛系統，配備了兩顆NVDRIVE Orin芯片，算力超強，對得起智能駕駛這個說法。

最新的能量回收系統，能夠在刹車時回收並存儲能量，提高能效比。據說在同級別的電動車中也是領先的技術之一，不過不少人在新能源車上暈車也就是這個動能回收造成的，後續試駕也好好體驗下。

關於定價，雷總和盧總都給出了一些提示，但具體的數字還是個謎。雷總說，這車可能有點貴，但絕對物超所值。盧總也說了，小米SU7的定價會“感動人心，價格厚道”。這讓人不禁好奇，這車到底會定在什麼價位？會不會像小米手機一樣，成為性價比之王？

小米汽車的成本不僅僅體現在財務投入上，更體現在時間和人力資源的投入上。從2019年開始，小米就已經開始在汽車領域進行佈局，這期間，小米不僅建立了強大的研發團隊，還與多家頂尖供應商建立了合作，確保了小米汽車在技術和材料上的領先地位。

對於回報的部分，雖然小米汽車目前還未正式上市銷售，但從目前的市場反應來看，小米汽車已經成功吸引了大量消費者和行業的關注。小米汽車的成功不僅僅在於它能否在短時間內實現盈利，更在於它能否推動整個汽車行業向著更加智能、環保的方向發展。小米汽車的長期價值，可能遠遠超過了它的成本投入。

從手機到家電，小米一次次用實力證明了自己。汽車雖然是個新領域，但有了小米過去的成功經驗，相信這次也能創造奇蹟。

我所在的地方目前兩個地點有實體車，早上去看的這個是頂配版，也只有一個顏色，試駕的時候約了四環外的交付中心~看看零百、刹停、續航到底咋樣~不知道手持小米手機的用戶買車能便宜點不？