野小獸動感單車V5，在家鍛鍊也能有更好的效果

大家好，我是夢想是個豬，今天為大家帶來的是一款動感單車的使用體驗。

前言

說起來，像我這種每天坐在電腦面前上班的打工人，身體要是不出點什麼問題那都屬於奇蹟。

這不，三月初的時候帶家人去韶山玩，大概的多走了一點路吧，當時就覺得後腰位置不得勁，各種痠痛加酸脹，憑藉我的經驗判定，一定是結石又掉了一顆下來。回長沙後果斷去醫院做了檢查，發現之前的判定還是過於樂觀了，這不是一顆結石，而是三顆……

醫生給的方案是鈥激光手術，但是最終我還是沒有接受醫生的方案，考慮到從CT上看到結石的位置還可以，而且尺寸並不算大，所以決定通過運動和大量喝水以及一些藥物的幫助，來嚐試看看能不能自己排出來。

接下來就是按照自己的計劃，每天早上五公里，在堅持了半個月後，皇天不負有心人，終於排出了其中的兩顆，順便減肥六斤。但是跑步這件事，對於我這樣的打工人大概算是比較奢侈的運動項目吧，一方面是需要佔用較多的休息時間，另一方面則是長沙的天氣實在是過於離譜。

所以，還是決定給自己買一件能夠在室內使用、占地面積不大、運動效果還不錯的運動器械，研究了一圈後，在京東上入手了這款野小獸動感單車V5，成功消費2499元。

關於動感單車的選擇

逛過健身房的朋友應該可以發現，在健身房裡，動感單車算得上是最常見的運動器械了，而且很受大家的喜歡。

這主要是因為動感單車消耗熱量的效率很高，動感單車屬於有氧運動的一種，有著很好的燃脂效率，一般來說30分鐘的動感單車騎行可以消耗200-400卡路里的熱量，相當於60分鐘慢跑消耗的能量。尤其是跟著動感單車的運動課程，一般一節課45分鐘下來，能夠燃燒掉500卡路里左右的熱量，還可以對我們的心肺能力有非常大的幫助。因為在騎行的過程中，往往會加入各種不同的阻力以及不同的騎行速度，對於我們的心肺能力刺激非常大，這些不同的刺激會明顯的增加騎行過程中的脂肪燃燒效率。

而且還有一點比較關鍵，那就是騎行動感單車時，只要做好拉伸運動，放鬆腿部肌肉，就可以很好的預防小腿部肌肉肥大的情況出現。

說到這裏，可能很多人開始要躍躍欲試了，先別急，選購動感單車也是有竅門的。目前動感單車的常見分類主要有機械阻力動感單車、磁控阻力動感單車、液體阻力動感單車這麼幾種。

機械阻力動感單車通過物理摩擦來產生阻力，這種阻力類型的特點是容易調節，也比較穩定，適合初次接觸動感單車的人群。

磁控阻力動感單車是利用磁力來調節阻力，調節更加精準，適合有一定運動基礎，想要更精確調節阻力的人群。

液體阻力動感單車是通過液體流動產生阻力，這種阻力類型比較穩定，適合專業運動員或者高強度健身人群，因為這種阻力類型比較穩定，可以滿足高強度訓練的需求。

如果是需要獲得更好的使用體驗，我們可以選擇飛輪重量較大、阻力調節範圍更廣且舒適性和靜音效果都不錯的磁控阻力動感單車，比如我這次買的野小獸動感單車V5，就是一款有著16Kg輕商級大飛輪的自發電電磁阻力動感單車。

野小獸V5的專業級設計

買動感單車之前，我其實最大的顧慮有這麼兩點：

1、穩不穩當。

2、噪音大不大。

在研究完野小獸V5之後，這兩點顧慮都被打消了，這款動感單車因為採用了商用級別的電鍍工藝和高強度的加厚身管，可以輕鬆承重150kg，並且車身始終都非常穩定，完全不需要擔心騎行過程中穩不穩當這個問題。

由於採用的是磁控阻力設計，相對於機械阻力和液體阻力來說，騎行的時候聲音會更小一些，上次我還特地問過樓下鄰居，他表示在樓下完全聽不到我騎動感單車的聲音，這樣一來我鍛鍊的時候就更加放心了，畢竟鄰里和諧是非常重要的。

動感單車的飛輪有前置和後置兩種，前置飛輪的舒適度不錯，但是需要更大的擺放空間，而後置飛輪騎行過程更接近真實的騎行感覺，設計更緊湊，野小獸V5採用的是後置飛輪結構，可以很好的模擬出我們平時騎車時那種真實的騎行感受。

入門級別的動感單車，飛輪重量一般在8kg-12kg，而俱樂部級別的則一般在19kg-25kg，野小獸V5的飛輪重量為16kg，這屬於輕商級別，運動體驗比起那些入門級的來說要更加專業，燃脂效率和鍛鍊效果也更好一些。

當然了，飛輪的重量也會影響車身的穩定性和慣性，這就對動感單車的設計提出了更高的要求，也正是因為野小獸V5有著穩當的設計，才能夠支撐起這個重量的飛輪。

野小獸V5是通過渦電流磁阻來產生阻力的，磁感應越強，阻力係數就越大，這款動感單車的強磁阻力可以輕鬆的滿足我們各種運動強度的需求，而且100檔的阻力調節能夠通過飛梭智能旋鈕快速進行調節。

在騎行過程中，能夠通過5色Ai速燃環非常直觀的瞭解到當前的運動狀態，5種不同的顏色表示不同的運動狀態，其中白色燈光為熱身準備、藍色為高效燃脂、綠色為有氧運動、黃色為無氧爆發、紅色為極限挑戰，對我來說，騎到藍色和綠色就夠了。

另外還有一點比較非常關鍵，那就是野小獸V5是真正的自發電設計，所有所需的電量全部是由我們在騎行的時候產生的，踩動踏板就開始發電，然後屏幕迅速被點亮，響應速度非常快。我覺得這樣的設計不但可以真正擺脫需要插電源線的煩惱，擺放更加靈活，也不會影響到家裡的賽迪機器人或者是容易被絆倒，也能夠解決長時間不用導致的電量虧空無法喚醒的困擾。