零跑汽車2023年全年營收同比大漲35.2%，毛利、經營現金流雙轉正

2024年3月26日，零跑汽車在香港舉辦2023年度業績發佈會，零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明、聯席總裁武強、市場部總經理周穎出席。此次也是零跑汽車自2022年9月29日於港交所正式上市後首次在香港舉辦業績發佈會。

此前3月25日，零跑汽車發佈2023年全年財報。公告顯示，2023年，公司首度實現全年毛利率轉正為 0.5%，根據行業常規，如若將給予經銷商的返利加回，零跑的毛利率能達到10%左右；同為新能源車企的蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車2023年全年毛利率分別為5.5%、1.5%和22.2%；與此同時，經營現金流也首次全年轉正，達到10.8億元；截至2023年年底，公司在手資金資源充裕，達到193.9億元。此外，零跑汽車2023年全年營收和交付量也創新高：全年實現交付144155輛同比增長近三成；全年實現營收167.5億元，同比增長35.2%，增長幅度屬於新勢力前列。

業績會上，朱江明表示，對2024年毛利率樂觀，目標是2024年能夠實現5%-10%的毛利。對零跑來說，保證銷量前提及用戶對產品認可的情況下，零跑始終會把優化成本結構、通過創新手段降低產品成本作為持之以恒的動作，讓用戶可以接受，毛利率也可以逐步得到提升。

2024年新能源汽車價格“內卷”，越來越多新能源車企逐步出局，蔚來、小鵬等新勢力車企均將推出第二品牌瞄準大眾主流細分市場，比亞迪等頭部企業產品售價持續下探，零跑汽車將面臨更為激烈的競爭。

朱江明表示，零跑的全域自研使整車的價格設計更加簡單化，成本結構比別的車企有更強的競爭力。零跑從源頭開始構建產品核心競爭力，同樣的配置可以給用戶更低的價格，同樣的價格可以給更多的配置，以此來贏得國內的競爭市場。零跑聚焦10-20萬的價格區間段，對標優衣庫，是大眾化的、聚焦人群最多、量最大的價格段產品。

零跑2023年交付創新高，產品結構持續優化，穩居新勢力頭部

零跑汽車至今累計交付33萬輛電動車。2023年3月零跑推出增程版電動車，實現新勢力唯一純電+增程雙佈局後，2023年全年交付量達到144，155台，交付量排在新勢力第三名，全球電動車品牌榜TOP20，其中C系列車型2023年全年交付105，701輛，占全年總交付量比重超過73%，與2022年相比提高22%。

零跑方面稱，零跑在電池、電驅、電子電氣架構、智能座艙、智能駕駛和整車架等六大核心技術領域做到了全部的自主研發、自主製造，過往五年投入研發費用47億人民幣，實現了三電核心零部件和8款整車的自研自製和量產。

2023年7月，零跑汽車發佈了中央集成式電子電氣架構LEAP 3.0，名為【四葉草】。【四葉草】中央集成式電子電氣架構，以一顆SOC芯片打造中央超算，融合座艙域、智駕域、動力域、車身域，以高算力、快通訊、低時延，提升智能電動汽車的智能化上限。

【四葉草】中央集成式電子電氣架構

零跑汽車聯席總裁武強表示，零跑全域自研帶來獨特的技術降本能力是領先同行的存在。公司的技術降本從22年9月開始，每六個月一個週期，到24年的3月底就已經完成了三輪週期，馬上接下來會進行第四輪的降本週期。以車型來看，C01、T03和C11三期降本後，在沒有減低配置、減低功能的基礎上，基本把每個車型的成本都砍掉超過1/3。在一年半時間內零跑成本下降幅度遠遠快於價格下降的幅度，進一步提升了零跑的盈利空間。

雖然零跑汽車尚未擺脫虧損狀態，但淨虧損已經呈現收窄之勢——2023年零跑汽車淨虧損42.16億元，較2022年（淨虧損51.09億元）同比收窄17.48%，在行業中已實屬難得。

目前造車新勢力中僅有理想汽車實現年度盈利，2023年淨利潤達118.1億元，蔚來汽車和小鵬汽車2023年虧損同比擴大，分別虧損207.2億元和103.8億元。

朱江明表示，2024年零跑還會有一定的虧損，但目標是隨銷量增長，2024年可以實現正的經營性現金流，通過2025年的銷量增長，毛利的進一步提升，在2025年達到全公司的盈利目標。

出海加速度，構建行業獨特發展模式：中國市場+海外市場+Tier1供應商

零跑汽車聯席總裁武強介紹，零跑汽車升級商業模式，以中國市場 + 海外市場 + Tier 1供應商三方面發展。

在國內市場方面，零跑將主攻10-30萬元中高端主流市場，目前已量產七款車型，覆蓋微型車、中型轎車和SUV。未來2年內零跑將推出3-4款新車型，預計2026年推出MPV車型，進一步覆蓋市場。

全球市場方面，2023年10月26日，零跑和Stellantis 集團創建了雙方的全球戰略夥伴關係；雙方將組建‘零跑國際’合資企業，STELLANTIS持有51%的股份，零跑持有49%的股份。2023年11月20日，零跑汽車宣佈完成與Stellantis集團合作交割，目前零跑國際歐洲核心管理層已經到位。零跑汽車以輕資產模式與STELLANTIS合作，依託其成熟的海外銷售渠道和售後服務體系支撐海外拓展，以最快速度推進落地全球化。2024年零跑將在全球幾大洲推出產品，其中歐洲地區將在老牌傳統汽車強國市場首先推出，在核心地段落地開花。