​立法會四題：道路路面的維修工作

以下是今日（三月二十七日）在立法會會議上林新強議員的提問和運輸及物流局局長林世雄的答覆：

問題：

本人接獲市民投訴，指各區道路路面情況欠佳。經近日多番巡查後，發現情況甚為嚴重，路面龜裂及凹凸不平等情況比比皆是，嚴重影響道路使用者的安全。就此，政府可否告知本會：

（一）過去一年，路政署接獲多少宗有關道路路面情況欠佳的投訴；

（二）當局以甚麼準則判斷道路路面是否需要維修，以及從發現問題到完成維修的平均天數為何；及

（三）路政署有否記錄較易受損的路段作加強巡查之用；如有，路政署可否提供該等路段的詳細分布；如沒有，原因為何？

答覆：

主席：

路政署負責保養和維修轄下公共道路和附屬道路設施，透過定期合約委聘道路維修承建商進行定期巡查及維修保養工作，以保持道路在可使用的狀態，保障道路使用者安全。

為提供優質的道路維修服務，路政署一直致力在公共道路的維修保養方面使用創新科技和把工作流程數碼化。其中，路政署將於今年年中開始採用人工智能系統，透過分析在巡查時所收集的路面照片，自動找出路面裂縫及道路的其他欠妥情況，如褪色道路標記等，從而安排合適的維修工程。路政署亦會使用小型無人機，勘察難以到達的道路構築物（包括橋樑、隧道內部結構等）及斜坡的情況，以提升檢查工作的效率和安全性。

另外，路政署將於今年年底至明年年初推出一套車載移動激光掃描及影像系統。系統能精確地記錄路面的起伏，並找出路面的坑洞等情況，從而協助道路維修保養的工作。

此外，路政署自二○二二年年底已實施數碼道路維修管理系統，把巡查及監督程序數碼化，使路政署人員能更有效率地管理轄下道路維修承建商所進行的道路巡查工作及維修工程。系統現時已在六個道路維修合約中使用，目標在今年內把所有道路維修合約的大部分巡查及監督程序數碼化。

就林議員提問的各部分，經諮詢路政署後，現回覆如下：

（一）路政署在二○二三年共接獲約3 400宗有關公共道路路面出現破損需安排維修的個案。

（二）常見的道路破損包括路面出現坑洞、裂縫、車轍等。除了定期巡查全港公共道路，以找出對公眾構成危險或造成不便的損毀狀況外，路政署亦會收到有關路面或附屬道路設施破損的公眾報告。對於可能會引致道路安全問題的損毀（例如車輛高速行駛時碰到坑洞時可能會發生意外），路政署會安排承建商盡快維修。路政署會按服務承諾，在接獲報告後的48小時內完成坑洞的修葺工作。

針對其他不會對道路安全構成即時危險的破損（如裂縫、車轍等），路政署會根據道路的損耗情況、交通流量和周邊環境等因素，並考慮對市民可能造成的不便（如安排維修所涉及的臨時交通改道措施），制定合適的維修保養計劃和時間表。例如在適當時候進行較大規模且具預防性的路面重鋪工程，以進一步改善路面的整體狀況。

不同道路維修工程所需時間各有不同，路政署會根據個案情況、需維修的範圍和現場限制等，靈活調整處理時間，以確保迅速完成有關的道路維修工作。根據工作紀錄，全部修葺路面坑洞的工作在過去一年均可於24小時內完成。

（三）根據路政署的紀錄，較多路面損毀的路段一般都是位於比較繁忙的快速公路，或位於行車道交界處、交通燈停車線前和巴士站附近等。路政署一直特別留意這些路段。在進行定期巡查時發現破損情況或收到公眾報告後，路政署會迅速安排臨時修復工作，並在考慮問題第二部分所述的各個因素後，優先安排及完成對這些路段的大規模路面重鋪工程。以二○二三年為例，路政署已就粉嶺公路、東區走廊、新田公路、龍翔道、觀塘繞道、淺水灣道及大潭道等出現較多損毀的部分路段完成路面重鋪工程。

多謝主席。

（轉載自香港特別行政區政府新聞公報）