神龍甦醒 召喚“知音”

“兩年來，神龍戰勝了嚴峻的挑戰，渡過了艱難的時刻，迎來了複興的機遇。” 東風汽車集團股份公司總裁助理、神龍汽車有限公司總經理兼黨委書記陳彬在2023年神龍汽車文化節上宣佈。

眾所周知，近幾年法系車在中國的日子並不好過。疫情三年，神龍汽車逆勢生長，煥發出全新的活力。

數據顯示，2021年神龍汽車累計銷量10.06萬輛，2022年神龍汽車累計銷量12.7萬輛，同比增長26%。

顯然，疫情肆虐下，神龍汽車銷量止跌回升，給了公司上下黃金般的信心。在文化節上，神龍汽車聚焦於客戶價值，發佈了用戶品牌“知音”、升級了“五心守護2.0、推出了神龍知音會員體系，並公佈了未來的電動車發展規劃。

神龍汽車為何能逆勢增長？甦醒後的神龍汽車，將如何繼續騰飛？

以心換心 誠覓“知音”

據神龍汽車法方股東Stellantis集團數據顯示，2022年神龍汽車用戶滿意度同比提升10%，出現大量老車主回歸。

“兩年來，我們銷量實現了年均增長58%，遠超行業增速。質量水平改善一倍，站穩行業第一陣營，‘良心車’標籤更深入人心。”陳彬說到。

此外，陳彬總結到，“我們洞察客戶需求，五心守護行動共服務了350萬車主，其中，七折保養合同惠及10萬車主；新車實行“一口價”、一年保價政策，三年保值率東風雪鐵龍提升3.5個百分點，東風標緻提升6.5個百分點，增幅在主流合資品牌中排名第一。徹底解決了過去保養價格高、產品保值率低等被詬病的問題，客戶滿意度提升10個百分點。”

簡單的數字背後，是神龍汽車苦心經營的結果。

“這些客戶政策和服務的背後，是神龍汽車多達2億元真金白銀的投入，我們對客戶承諾，不計成本、不遺餘力。“陳彬說到。

早在2020年，神龍汽車文化節上，“五心守護行動”正式落地。本屆文化節上，知音用戶品牌的發佈，正是在五心守護行動基礎上的升級。

相比“五心守護行動1.0”，“五心守護行動2.0” 更注重“家的感覺”、“人文關懷”和“品牌調性”， 致力與客戶成為“我懂你心、你知我意、相互欣賞、彼此成就”的知音夥伴關係。

具體將為客戶提供10項新增、5項調整和3項現行共18項權益，持續鞏固買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心的用車價值與客戶體驗，實現服務從“滿意”向“信賴”進階。

汽車存量時代，用戶服務也成為車企內卷的領域之一。讓老車主回歸，讓新車主滿意，除了誠心對待用戶外，還需要一些真本事。

其中，作為傳統車企的神龍汽車，此前推出的“一口價”新營銷模式，就獲得不少消費者的認可。

“我們一直堅持的‘一口價’，到底會是一個什麼樣的後果，我自己也不敢完全保證。堅持下去，好的是老車主有感受，買的東西不貶值。” 東風雪鐵龍品牌總經理李暘表示。

在文化節上，陳彬表示，如今的神龍汽車，不再單純追求銷量和規模，而是追求個性、品味、人文的品牌調性，追求把客戶服務做到極致，感動客戶。

“我們不能用自己的劣勢對比人家的優勢，該堅持的要堅持，在特別波動的過程中，我們穩步向前就是對的。”李暘解釋到，“把體系維護好，把客戶服務好，在這麼激烈的情況下可以立的住，對品牌來講，就可以在中國市場上一直生長。”

在神龍汽車的車主群中，有一句大家耳熟能詳的話——“一入法系，終身法系。” 對於神龍汽車而言，這是用戶對企業最直白的認可。

發力電動 重回賽道

銷量回升，並不代表神龍汽車就走出了困境。在全球電動化浪潮的風暴中心，神龍汽車需要補的課還有很多。

此次文化節，除了發佈知音用戶品牌，另一個重要的信息，是神龍公佈未來的電動車發展規劃。

具體到產品上，明年上半年神龍汽車首款面向 C 端客戶的智能電動 SUV 將面世；未來五年，神龍汽車將密集投放 9 款全新車型和多款改款車型，其中 8 款為新能源車型。

從產品規劃可知，在電動化領域落後的神龍汽車，計劃加速追趕。

“現在所有燃油車都是在往下掉的，這是很多車企共同面臨的挑戰。”東風雪鐵龍品牌副總經理曾迪灝對當下的形勢分析到。在文化節上，陳彬也坦誠的評價“神龍的起步太晚了。”

今年年初，特斯拉第二次官降，引發新能源汽車行業的價格戰。從藍海到紅海，新能源汽車市場的發展和變化完全超出了大家的預期。當下新能源汽車的形勢，已經逼迫不少傳統車企加快轉型。

一邊是傳統燃油車面臨新能源汽車的侵蝕，一邊是新能源汽車市場已經進入淘汰賽。作為傳統車企的神龍汽車，如何平衡兩個領域，保持業務的正向發展，均是不小的挑戰。

“傳統車企做法，還是燃油車的利潤保證的基礎上發展電動車。” 曾迪灝說到，“如果燃油車的利潤都沒有了，電動車的項目就非常困難，市場波動是很正常的。”

顯然，神龍汽車的策略已經非常明晰。燃油車方面，在知音品牌的體系支持下，繼續穩步發展。電動車方面，通過中法雙方的合作，迅速趕上。

目前，神龍汽車發佈了全新的電動化平台——eHMIA高性能模板化智能電動汽車平台，它由中法雙方股東共同打造，集成了高效率（efficiency）、模塊化（module）、高性能（high performance）、智能化（intelligent）等特點，能夠實現C級到D級新能源車型的全覆蓋。

在此基礎上，神龍汽車將重點聚焦客戶多類別用車需求，提供 BEV（純電動）、PHEV（插電式混合動力）、HEV（混合動力）等多種動力系統。

疫情三年，讓不少車企倍感生存壓力，神龍汽車不僅挺過來了，甚至交出了一張令人滿意的答卷。如今，市場重新進入正軌，經受住生死考驗的神龍汽車，煥發新生，準備新的騰飛。