直擊百人會論壇2024｜國資委：凡是有利於把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措，都要大膽探索

21世紀經濟報導記者 鞏兆恩 報導

“深入實施國有企業改革深化提升行動，凡是有利於把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措我們都要大膽探索，推動企業心無旁騖搞創新、放開手腳促轉型。”3月16日，國務院國有資產監督管理委員會副主任苟坪在中國電動汽車百人會論壇（2024）上表示。

苟坪認為，發展新能源汽車是全球汽車產業轉型升級的戰略方向，也是各國應對氣候變化、推動綠色低碳發展的戰略選擇。近年來，國資央企把握技術進步和產業變革趨勢，謀劃實施新能源汽車轉型發展戰略。

總體上看，苟坪指出當前中央企業發展新能源汽車的步伐還不夠快、成效還不夠明顯，在產品競爭力、市場占有率、前瞻性、引領性技術創新等方面急需加力加速，奮力追趕。

據其介紹，去年以來，國務院國資委把加快發展戰略性新興產業和未來產業作為一項牽引性、全局性工作來抓，形成了9+6體系化佈局，其中新能源汽車是佈局的重點領域。

國資委方面堅持出資人政策，能給盡給、應給盡給，製定了包括主業管理、考核評價、資金支援、正向激勵等九方面頂格、管用、解渴的一攬子支援政策。

值得一提的是，3月5日，國務院國有資產監督管理委員會主任張玉卓也曾指出，在新能源汽車領域，國有汽車企業在這方面發展還不夠快，國資委將調整政策，對三家中央汽車企業，進行新能源汽車業務的單獨考核，考核項目包括技術、市場占有率、企業未來的發展。

苟坪表示，接下來，國資委將有效整合產業資源，更好發揮科技創新、產業控制、安全支撐作用，重點做好三篇文章，助力我國由汽車大國向汽車強國邁進。

一是做好科技文章。堅持科技賦能，加強關鍵核心技術攻關和前瞻佈局。

一方面，強化自主創新，提升關鍵核心技術供給能力，加快攻克新能源動力總成、智能網聯繫統、先進底盤、汽車芯片等關鍵核心技術，增強產業鏈、供應鏈韌性和競爭力；

另一方面，強化開放融通，增強國際國內兩個市場，深入推進中央企業產業鏈融通發展共鏈行動，與產業鏈上下遊大中小企業共同營造開放共享、相融共生、互利共贏的新能源汽車平台和生態。

二是做趕超文章。正視中央企業在新能源汽車發展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉型步伐。

實施戰略性新興產業投資倍增行動計劃，綜合運用股權投資、基金投資等方式，鼓勵支援中央企業開展高質量投資併購、專業化整合，加快掌握產業核心資源和關鍵技術；加強高水平人才隊伍建設，大力培養精準引進，用好用活高端人才和高水平創新團隊；加大新能源整車研製開發力度，強化產業鏈關鍵環節佈局，標準提檔、質量升級、品牌增效，向產業鏈、價值鏈高端邁進，打造有國際影響力的自主新能源汽車品牌。

三是做好改革文章。深入實施國有企業改革深化提升行動，凡是有利於把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措都要大膽探索，推動企業心無旁騖搞創新、放開手腳促轉型。

聚焦增強企業效率活力，精準授放權，推動企業完善法人治理結構，優化管控模式，提升治理效率與效能；聚焦不敢投、不願投等後顧之憂，把新能源汽車作為中央企業增強核心功能的重要內容，對三家整車央企新能源汽車業務單獨考核，充分考慮新能源汽車戰略投入期的經營性虧損；聚焦激勵不足、活力不夠等問題，強化市場化改革、正向激勵，支援企業用好職業經理人、經理層任期製和契約化等市場化方式，清晰責權利，支援企業與核心員工風險共擔、利益共享，有序開展員工持股，突出長期利益綁定。