燃料電池產業進入發展快車道多家公司披露佈局進展

證券時報記者梁謙剛

據悉，日前太原鋼鐵（集團）有限公司首次開發出超級超純鐵素體TFC22-X連接體材料並實現了批量供貨，填補了國內空白。

燃料電池電堆連接體材料是行業中最為關鍵的戰略材料。研發團隊突破了特殊元素含量精確控製的關鍵技術瓶頸，解決高特殊不鏽鋼的冶金難題。同時還開發了一系列針對韌性控製的變形制度、加熱和冷卻技術，實現了高鉻鐵素體不鏽鋼的穩定生產，解決了系列產品熱處理及酸洗的技術難題，確保產品性能和表面質量得到穩定控製。

燃料電池產業

進入發展快車道

近年來，在國家一系列重大項目支持下，我國燃料電池企業加快佈局、堅持正向開發，燃料電池技術自主化程度逐漸提高，創新型產品不斷湧現，產品性能逐漸趕上或超過國外先進水平。

根據中國燃料電池產業未來發展目標，2050年氫能在我國能源體系中占比約為10%，年經濟產值將超過10萬億元，燃料電池技術在交通和工業等領域將實現普及應用，燃料電池系統產能將達550萬套/年。

氫能交通應用是我國實現“雙碳”目標的重要路徑。在能源結構調整期的大背景下，2030年燃料電池汽車將進入快速發展軌道，2035年全球占比預計達5%。目前我國氫能應用在交通領域側重商用車，且重型化趨勢明顯，2022年燃料電池乘用車銷量為256輛、僅占比5%，貨車占比70%，其中重卡占比47.7%。平安證券研報顯示，燃料電池是使用氫氣發電的裝置，是氫能應用的關鍵設備。

Frost&Sullivan公司預計，全國燃料電池系統市場規模到2030年有望突破千億元。燃料電池產品的降本增效持續推進，下遊應用的經濟性有望逐步顯現，打開市場空間。

多家上市公司

披露佈局進展

證券時報·數據寶統計，目前佈局燃料電池產業的上市公司眾多，截至11月28日收盤，概念股A股市值合計2.66萬億元。

近期已有多家上市公司在燃料電池方面取得積極進展。昊誌機電研發了三款能量回收型燃料電池空壓機產品，其中DK-GF150和DK-GF180系列空壓機已經在多個客戶端完成了台架測試。

溯聯股份為某主要客戶同步開發的燃料電池乘用車專用排氫管、電堆出氣管等產品已實現小批量交付。

宗申動力目前已研發形成小功率風冷燃料電池1-5W系列產品和大功率30kW燃料電池系統樣機，已在兩輪車、叉車、分佈式發電等領域實現示範性應用。

海馬汽車的氫燃料電池汽車合作、研發及生產相關工作正在按計劃正常開展，爭取於2023年年底於海南開展小批量示範運營，進一步向新能源汽車轉型。

密封科技的氫燃料電池氣泵用高速氣浮軸承、氫氣壓縮機隔膜片和氫氣發動機用密封墊片已完成技術驗證並少量供貨。

機構預測11只概念股

持續高增長

從二級市場表現來看，據數據寶統計，截至11月28日收盤，11月以來燃料電池概念股平均上漲6.24%。海馬汽車、長安汽車、華依科技、江鈴汽車、貝斯特累計漲幅排前五位；其中海馬汽車累計漲幅42.52%居首。